Ouça em voz altaPausarBasicamente, a turbina funciona comprimindo o ar do motor a diesel para dentro dos cilindros – processo reverso do motor convencional, em que o ar é aspirado. Isso é possível porque a peça é composta por dois rotores centrífugos ligados no mesmo eixo, ainda que isolados em cada compartimento.
Ouça em voz altaPausarA turbina utiliza a energia cinética e a energia térmica oriunda dos gases de escape do motor para acionar o compressor. Esta, por sua vez, através de um eixo, transfere esta energia ao compressor localizado na admissão do motor.
Ouça em voz altaPausar4 - Quais os benefícios obtidos com o Turboalimentador Maior quantidade de ar disponível, proporcionando combustão mais eficiente e menor emissão de poluentes. Redução do trabalho de aspiração. Completa dispersão dos gases remanescentes da combustão. Maior potência com menor consumo específico de combustível.
Ouça em voz altaPausarO uso de turbinas é especialmente importante nos motores a diesel, pois aumentando a pressão e a temperatura no interior dos cilindros, diminui-se o risco da detonação, já a aplicação nos motores a gasolina aumenta este risco, o que leva mais atenção em sua aplicação nestes motores. Turbocompressor (esq.)
Ouça em voz altaPausarSons estranhos ao dar partida, funcionamento irregular do motor e dificuldade para engatar podem ser sintomas de problemas com as velas de incandescência. Fique atento também à luz das velas no painel do veículo, que geralmente se apresenta como uma linha ondulada.
Ouça em voz altaPausarTurbo. A norma, hoje em dia, é todos os motores a diesel modernos estarem equipados com turbocompressor. Isto permite criar maior pressão dentro do cilindro que acaba se traduzindo num aumento de torque. Além disso, os motores turbo diesel estão preparados para lidar com um boost superior.
Ouça em voz altaPausarO turbo utiliza os gases de escape, fazendo com que eles girem uma turbina a até 150.000 rpm. Ela é ligada a outra turbina que bombeia o ar fresco para dentro do motor. Ao ser comprimido, o ar se aquece. Isso faz ele ocupar mais espaço do que deveria.
Ouça em voz altaPausarO turbo serve para oferecer mais potência sem ter que aumentar o tamanho do motor. Como o rendimento está diretamente relacionado com a massa de ar que o motor consegue aspirar por ciclo de admissão, o turbo tem a missão de comprimir o ar antes de ele ser admitido.
Ouça em voz altaPausarA função do turbo compressor é o de aumentar a potência do motor. Um motor com 2,0 litros, com 8 válvulas e 112 CV com um turbo compressor de 1 kg de pressão pode aumentar para 300 CV a potência do motor.
A turbina utiliza a energia cinética e a energia térmica oriunda dos gases de escape do motor para acionar o compressor. Esta, por sua vez, através de um eixo, transfere esta energia ao compressor localizado na admissão do motor. Ao atingir determinada rotação e carga, o compressor começa a gerar pressão positiva no coletor de admissão.
Os motores turbo só começaram aparecer na indústria automobilística em 1938, quando a fabricante suíça de motores Saurer lançou seu motor turbodiesel para caminhões, algo que fez muito sucesso graças ao aumento expressivo do torque e potência — que chegava a 40% na época.
O princípio de funcionamento é baseado na variação da secção de passagem dos gases de escape, provocada por um conjunto de aletas moveis, fixadas a carcaça da carcaça quente que ao se movimentarem alteram a velocidade e o ângulo de incidência dos gases sobre as pás do rotor turbina.
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