Cada hélice gira empurrando o ar para baixo, criando uma área de menor pressão sobre a hélice, e uma área de pressão mais alta abaixo dela, resultando em uma diferença de pressão que empurra o drone para cima. Este é o cérebro do drone.
Os drones funcionam da seguinte forma: os motores são ligados às hélices, que são rotacionadas gerando uma força para baixo com ar que é impulsionada para baixo (isto ocorre em drones do tipo helicópteros, em aeromotores o funcionamento é ligeiramente diferente).
As placas controladoras de voo mais completas têm giroscópios, acelerômetros e outros sensores, que permitem manter o quadricóptero estável, mesmo diante de oscilações provocadas por eventos externos, como o vento, por exemplo.
O sistema de comunicação do drone utiliza sinais de rádio e Wi-Fi para se comunicar com a GCS ou até mesmo com os outros drones.
As hélices podem ficar trincadas após alguma queda ocorrida com o drone. Acontece muitas vezes de o piloto achar que não é necessário trocá-las devido as isso. Contudo trincas podem se abrir facilmente, levando em conta que, em voo, a força de corte ao ar gerada pela rotação do motor é bem alta.
Basicamente, em qualquer projeto de um drone, para que ele seja capaz de voar, ele precisa ser constituído pelos seguintes elementos:
1. Qual é a fonte de energia que o drone utiliza para funcionar? O drone é um equipamento elétrico, pois funciona a partir da energia elétrica, que no caso é fornecida pela bateria.
Placa de expansão ou placa controladora é uma parte do hardware de computadores que comanda outras partes da máquina. Pode ser utilizada para ampliar a quantidade de periféricos conectados ao computador. ... São dispositivos que se utilizam para estender as funcionalidades e o desempenho do computador.
Os drones tem sido muito adotados por fotógrafos e cinegrafistas como suporte para câmeras com o objetivo de fazer imagens aéreas de casamentos, atividades esportivas e outras festividades. No Brasil, é possível comprar alguns modelos em lojas específicas por valores que partem dos R$ 2 mil.
Para ir para frente, por exemplo, os rotores da traseira aumentam sua velocidade, enquanto os da frente diminuem, inclinando levemente o aparelho para que ele se movimente. Situação similar ocorre quando comandamos o drone para trás, para os lados ou para que ele gire ao redor de seu eixo vertical.
A hélice de uma aeronave consiste de duas ou mais pás conectadas ao cubo central no qual essas pás são fixadas. Cada pá é essencialmente uma asa rotativa, toda pá é um perfil aerodinâmico capaz de gerar uma sustentação. Essa força de sustentação no plano em que a pá se desloca recebe o nome de tração ou propulsão.
Uma hélice bem projetada tem uma certa eficiência quando está trabalhando no melhor regime. Essa eficiência fica sempre bem abaixo dos 100%, pois há vários fatores que influenciam o desempenho: o ângulo de ataque das pás, ou o ângulo entre a direção da velocidade resultante do escoamento do ar e a direção de rotação das pás.
A força necessária para girar a hélice é fornecida pelo motor. A hélice é montada na extensão do eixo de manivelas dos motores de baixa potência, ou no eixo da hélice, nos motores de maior potência e nos motores turbo-hélices.
Nos "drones" há helices que, apesar de sustentarem o voo, não são asas em seu conceito prático. São apenas helices girando entre 4e12 mil rpm (dependendo dos motores) que geram sustentação sugando o ar. No helicoptero há um fenomeno de diferença de pressão em cima e abaixo das pás q possibilitam o voo. No drone há empuxo de ar.
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