De muitas maneiras o hidrogênio é o combustível perfeito. Ele é abundante, muito eficiente e não produz emissões quando utilizado em uma célula de combustível. O hidrogênio pode ser utilizado em um motor de combustão interna ou em uma célula de combustível para gerar energia. ...
Para ser usado para impulsionar motores, o hidrogênio precisa passar por uma célula de combustível. Na célula, o processo é o inverso do que acontece na eletrólise que produz o hidrogênio. Assim como na eletrólise, há dois eletrodos, um positivo e um negativo.
Dentro das ligas, o hidrogênio não é queimado, mas usado para gerar eletricidade em uma célula de combustível, onde o hidrogênio libera seus elétrons para produzir corrente elétrica e, então, eles são combinados com oxigênio para formar água.
Sua baixa densidade e alta volatilidade o tornam um material seguro, visto que ao ser liberado e dissipado não polui o ambiente nem afeta a saúde das pessoas (nem sequer em matéria auditiva, já que utilizado como combustível é um elemento praticamente silencioso).
A produção do hidrogênio se dá normalmente pela extração de combustíveis fósseis através de um processo químico. O hidrogênio também pode ser extraído da água via produção biológica, através de um biorreator de algas ou usando eletricidade (eletrólise), calor (termólise), ou ainda quimicamente (reação redox).
A previsão é que o hidrogênio seja o combustível do futuro, as Indústrias Petrolíferas já estudam a adoção desse elemento para gerar energia elétrica e como combustível veicular. As principais vantagens desse combustível são: fonte de energia renovável, inesgotável e não poluente.
Em veículos, o hidrogênio pode ser usado como combustível de duas maneiras: para produzir eletricidade em uma célula de combustível para a opção mais limpa ou em um motor de combustão interna onde as emissões ainda são significativamente menores em relação aos demais combustíveis. ...
Produção de hidrogênio emite carbono O hidrogênio puro ainda não é comumente utilizado como combustível. Ele pode ser produzido diretamente a partir da água por eletrólise, mas quase todo o hidrogênio atualmente em uso é gerado a partir da transformação a vapor do metano ou da gaseificação do carvão.
A reação do hidrogênio com o oxigênio, para produzir água, realizada em células de combustíveis é uma das formas mais promissoras para gerar energia para automóveis, evitando a libertação de gases com efeito de estufa, ao contrário do que acontece com os motores atuais que utilizam a combustão de hidrocarbonetos de ...
Quando queimado de maneira controlada, o hidrogênio oferece o combustível mais limpo, produzindo apenas água como resíduo. Isso é estimulante quando comparado com um motor a gasolina que produz dióxido de carbono — indutor das mudanças climáticas — e uma série de outros gases desagradáveis.
O hidrogênio pode ser produzido a partir de diversos recursos domésticos como uma grande opção de energia renovável. A longo prazo, o hidrogênio reduzirá simultaneamente a dependência do petróleo e a emissão de gases de efeito estufa e outros poluentes.
No futuro, o hidrogênio irá juntar-se à eletricidade como um importante transportador de energia, uma vez que pode ser fabricado com segurança a partir de fontes de energia renováveis e é virtualmente não poluentes.
Isso ocorre porque o gás hidrogênio é mais leve do que o ar e sobe para a atmosfera como resultado e em sua forma natural, ele está sempre associado a outros elementos na forma de compostos tais como água, carvão e petróleo. O hidrogênio tem o maior conteúdo energético de qualquer combustível comum em peso.
Diante disto, o trabalho tem como foco o estudo detalhado do processo de obtenção do hidrogênio eletrolítico, buscando formas de aprimorar e, fundamentalmente, aumentar a eficiência energética do processo como um todo.
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