O sistema de injeção eletrônica é responsável por enviar o combustível, de maneira controlada, ao motor do veículo. Esse equilíbrio é garantido por meio de um chip eletrônico que analisa o funcionamento do motor, ajustando a alimentação, com o objetivo de obter um melhor desempenho e eficiência.
Atualmente, a centralina do carro faz mais do que apenas controlar a injeção de combustível e ar — funções responsáveis por fazer com que o carro desenvolva mais ou menos potência, seguindo “ordens” provenientes dos sensores do virabrequim e do corpo de borboleta.
As centrais eletrônicas são seus principais componentes, funcionando como o cérebro do sistema. Elas são conhecidas como ECM (Engine Control Module) ou em português Módulo de Controle do Motor, e também como ECU (Eletronic Control Unit), ou Unidade de Controle Eletrônico.
ECU além de Engine Control Unit também pode significar Electronic Control Unit que corresponde as centrais de controles eletrônicos espalhados pelo veículo, esta matéria aborda a central de controle do motor. Este componente conta com duas memórias.
Para entender exatamente o que é a Reprogramação de ECU, vamos começar do início: Antigamente quando os veículos eram mais mecânicos e não tinham tantos componentes eletrônicos, o carburador era o responsável por alimentar o motor de ar e combustível e o distribuidor era o responsável por definir o momento correto da ignição em cada cilindro.
EPROM ( Erasable Programmable Ready-Only Memory) – m emória programável apagável somente para leitura: Consiste em uma memória não volátil, ou seja, mantém os dados salvos quando desligada, é nela que o algoritmo de controle do motor esta instalado. Este pode sofrer alterações, famoso “chipar o motor”. Como a ECU trabalha?
O desenvolvimento de uma nova calibração do software da ECU é um processo extenso e delicado, pois todas as modificações precisam ser realizadas com muito critério e testadas à exaustão, para garantir que o aumento de desempenho será linear e que não haverá riscos de quebra para nenhum componente mecânico original.
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