Teste de resistência de cabo de ignição da vela Use um multímetro digital, ajustado para Ohms Ω. Simplesmente conecte ou segure uma sonda de medição em cada extremidade do cabo e leia a resistência total no medidor. Os especialistas sugere, que a resistência máxima seja de 12.000 ohms por pé.
Quais são os sinais que podem indicar problemas no cabo de ignição?
Os motores a diesel operar com um componente chamado de vela . A vela , que se conecta diretamente em cada cilindro , aquecer o cilindro e permite que o motor começar de forma mais eficiente . Se a luz da vela não acende , ou o motor não arranca ou tem dificuldade de partida, uma ou mais velas pode ter ido mal.
Certifique-se de verificar primeiro os cabos das velas de ignição quanto a danos visuais. Procure por sinais de derretimento ou rachaduras. As seguintes situações exigem a substituição imediata dos cabos das velas de ignição: O desgaste constante causado pela vibração do motor pode afrouxar a conexão elétrica na vela de ignição.
Retire as velas de ignição e desconecte os fios para cada vela de ignição. Lide com as velas de ignição com cautela uma vez que o isolador de cerâmica de uma vela de ignição pode quebrar ou funcionar mal se não for tratada com delicadeza.
Teste de resistência de cabo de ignição da vela Use um multímetro digital, ajustado para Ohms Ω. Simplesmente conecte ou segure uma sonda de medição em cada extremidade do cabo e leia a resistência total no medidor. Os especialistas sugere, que a resistência máxima seja de 12.000 ohms por pé.
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