Como regularizar minha suspensão rosca Autorização prévia do Detran: O motorista deve requerer junto ao Detran do seu estado uma autorização prévia para executar alterações em seu veículo. Isso pode ser feito em qualquer posto do órgão.
Documentos necessários: original e cópia do RG, CPF e CNH, cópia de um comprovante de residência recente, nota fiscal original da concessionária com decalque do chassi, duas cópias do formulário do Renavam preenchido e, caso o carro seja financiado, é necessário também levar o contrato original e uma cópia assinada por ...
Como regularizar minha suspensão rosca Autorização prévia do Detran: O motorista deve requerer junto ao Detran do seu estado uma autorização prévia para executar alterações em seu veículo. Isso pode ser feito em qualquer posto do órgão.
O valor para legalizar um carro rebaixado, com a emissão dos documentos citados, pode variar entre os estados do Brasil. Contudo, custa, em média, em torno de R$ 300,00, fora os gastos com o seu mecânico de confiança. Portanto, é bom estar prevenido e ter uma grana extra, caso for preciso.
Confira como funciona a suspensão a ar. Veja se vale a pena e quanto custa. O responsável por patentear o primeiro sistema de suspensão pneumática ou suspensão a ar parecido com o de hoje foi William W. Humphreys há quase 120 anos, em 1901. Inicialmente, William batizou o sistema de “Mola Pneumática para Veículos”.
Quanto custa para instalar a suspensão a ar. Como informamos aqui na matéria, o custo é elevado e se torna um dos pontos negativos da suspensão a ar. Um kit completo pode sair de R$ 2.500 a R$ 4.000. Um kit simples, sem o compressor, sai de R$ 1.500 a R$ 2.500.
Suspensão a ar e a legislação brasileira Desde 2014 as suspensões a ar estão liberadas no Brasil. A resolução 479 no Conselho Nacional de Trânsito (Contran) autoriza a circulação dos veículos com suspensão modificada, valendo para rebaixados ou elevados.
Com a autorização, é possível realizar o processo de modificação do kit de suspensão. Porém, as exigências para legalizar não param aí. Depois da mudança, o Contran exige um CSV, também conhecido como Certificado de Segurança Veicular.
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