As turbinas são ligadas por um eixo ao fan e aos compressores do motor. Ao receber os gases quentes da queima, elas são acionadas e movimentam todo o conjunto do motor. Depois de passar pelas turbinas esses gases são expelidos pelo bocal propulsor. O conjunto da turbina é formado por vários discos.
Jacob Ellehammer
O primeiro Motor Radial do mundo foi construído em 1903 por Jacob Ellehammer (1871-1946), dinamarquês pode ser considerado um dos pioneiros da aviação.
9 cilindros Também chamado de motor em estrela, foi desenvolvido pela suavidade de funcionamento, boa potência e refrigeração.
As fases de funcionamento dos motores de avião são, basicamente: Pode até lembrar o mesmo princípio dos motores de carros, mas a grande diferença é como tudo isso ocorre dentro do motor. A eficiência de um motor de avião está diretamente ligada ao tamanho de sua parte frontal.
O motor de avião é um equipamento extremamente complexo. Produzido com peças de materiais nobres, como o titânio, somente um motor de um Airbus A320, por exemplo, pode custar cerca de US$ 10 milhões (R$ 32 milhões). Os motores do tipo turbofan são os mais utilizados pelos grandes aviões comerciais e jatos executivos.
Motores radiais, também chamados motores em estrela - são motores de combustão interna de simetria radial, com pistões dispostos em torno de um ponto central na árvore de manivelas. Esta configuração foi muito utilizada para mover as hélices de aeronaves .
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