Provavelmente, quando se tornam perceptíveis barulhos de metal se chocando, rangidos ou estalos, as buchas e as porcas responsáveis pela fixação estão desgastadas. Essa folga poderá fazer com que a bieleta se solte. O contrário também pode acontecer: se a bieleta estiver muito apertada, poderá se quebrar.
Deve ser trocado depois de 60 mil km ou a cada três anos. Barra estabilizadora É um complemento da suspensão para dar maior estabilidade.
Se você ouvir estalos, rangidos ou sons de metal batendo em metal, vindos da região da suspensão, é possível que ela esteja com algum problema. Isto pode decorrer do desgaste de suas fixações, que são feitas por meio de buchas e porcas. Se houver uma folga nas fixações, é possível que a bieleta se solte.
Barulhos estranhos Outra forma de identificar uma barra estabilizadora quebrada são os barulhos incomuns, que surgem através do impacto causado na suspensão. Além disso, quando a peça está danificada, barulhos incomuns ao girar o volante também podem acontecer.
Como dissemos acima, a bieleta é uma peça que faz parte do sistema de suspensão. Ela é posicionada na barra estabilizadora, transmitindo os movimentos compensatórios para o sistema de suspensão. Só para exemplificar, ela é uma haste metálica que liga a barra estabilizadora ao sistema de suspensão.
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Quando realizar algum serviço de suspensão, seja nos pivôs, terminais de direção ou em outros componentes, faça também o alinhamento do veículo. Outro detalhe para ficar atento é quanto à manutenção preventiva. Ela deve ser realizada, em média, a cada 10 mil quilômetros.
O que causa o defeito? A peça pode ser danificada tanto em razão do tempo, por desgaste natural após um determinado período, ou em razão das condições da via. Em geral, buracos e solavancos mais fortes são fatores que ocasionam este defeito, tanto na bieleta dianteira quanto na bieleta de suspensão.
2. Quando é necessário trocar a barra estabilizadora da suspensão?
Por meio dessa conexão, a peça fica encarregada da transferência da força dinâmica nas curvas, sendo portanto, essencial para a estabilidade do automóvel. Ainda é válido notar que a bieleta também é importante durante as inclinações, quando ocorre o mesmo processo de transferência de força.
Se o problema for as bieletas, ao efetuar a substituição você eliminará o barulho insuportável, conservará os demais componentes da suspensão e corrigirá o prejuízo na estabilidade do carro. Além da importância da manutenção preventiva, existem maneiras complementares de desacelerar o desgaste das bieletas.
Já na preventiva você deve substituir todas as bieletas do carro, antecipando a iminente troca das peças com desgaste já avançado. Inclusive, é importante ressaltarmos que o desgaste dos componentes automotivos sempre acabará interferindo no funcionamento e conservação das peças periféricas.
Como apontado acima, uma bieleta gasta ou folgada é sinônimo de dor de cabeça. Afinal, a condução em um veículo nessas condições acaba sendo bastante desagradável, tanto em critérios de segurança quanto de acústica. Primeiro, considere o aspecto do conforto a bordo.
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