A pressão do turbo se dará pela soma das pressões vindas da mola, boost (na parte superior da válvula) menos a contrapressão gerada pela inércia dos gases de escapamento.
Segundo o fabricante, a pressão máxima recomendada para esse turbo é de 1,5 kg.
Passe a mangueira pela parte de trás do copo e conecte no manômetro. Coloque braçadeiras de PVC nestas conexões também. Passe o fio da iluminação também pela parte de trás do copo (deixe livre para o eletricista fazer o trabalho dele) e encaixe o manômetro no copo.
Confira as mais comuns abaixo:1.Perda de potência. Basicamente, o trabalho das turbinas é melhorar o desempenho do motor. ... Vazamento de óleo. O vazamento de óleo é uma das consequências que causam a falta de lubrificação das turbinas. ... Ruídos intensos e estranhos nas turbinas.
Tendo o motor, a pressão, a RPM máxima, podemos ir nos mapas de eficiência do compressor e determinar qual o rotor ideal, se é um Trim 40 ou 45, etc. O mapa não mente, é a melhor forma de definir a Turbina.
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42, a menor de todas, uma . 50, intermediária, e a grandona, famosa . 70. Segundo Fábio Alarcon, da DNT, “as configurações dos turbos podem mudar, já que são protótipos ainda em desenvolvimento”.
Seu funcionamento é simples: quando a pressão atinge o máximo regulado pelo sistema, a válvula se abre e permite que parte dos gases sejam desviados direto para o escapamento (não passando na turbina). Ela pode ser interna ou externa, sendo muito importante para que o turbo não “estoure”.
Dica FT Education: A válvula wastegate tem a função de controlar a pressão de turbo através do alivio da pressão existente no coletor de escape, diminuindo assim o RPM do eixo e consequentemente da roda compressora da turbina. Essa é uma das maneiras de se controlar a pressão de turbo.
Uma quebra pode ser provocada por sujeira nos filtros, bomba injetora desregulada, óleo lubrificante vencido, entrada de pedaços do coletor de escape ou até restos de componentes, porcas e parafusos”, explica George Norio Kikuchi, gerente de Marketing da Honeywell, fabricante dos turbos Garrett.
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