Os maquinistas são os profissionais ferroviários que se ocupam da condução e operação geral de comboios ferroviários ou locomotivas.
Como agente de estação ferroviária você coordenará a circulação de trens, programando os horários de circulação. Será responsável por estações e pelo controle de pátios e terminais metroferroviários. Também preencherá relatórios, diários operacionais e boletins de ocorrência.
Assim, foram incorporadas ao patrimônio da União várias estradas de ferro, cuja administração ficou a cargo da Inspetoria Federal de Estradas – IFE, órgão do Ministério da Viação e Obras Públicas, encarregado de gerir as ferrovias e rodovias federais.
Os maquinistas são responsáveis pela parada dos trens elétricos e VLTs (Veículo Leve sobre Trilhos) nas estações, além de acompanhar e controlar as condições gerais da viagem e o ambiente dentro dos vagões.
R$ 1.590,00
No cargo de Oficial de Operação Ferroviária se inicia ganhando R$ 1.368,00 de salário e pode vir a ganhar até R$ 2.009,00. A média salarial para Oficial de Operação Ferroviária no Brasil é de R$ 1.590,00.
Os maquinistas são responsáveis pela parada dos trens elétricos e VLTs (Veículo Leve sobre Trilhos) nas estações, além de acompanhar e controlar as condições gerais da viagem e o ambiente dentro dos vagões.
Para ingressar na profissão são necessários cumprir alguns requisitos. . Ser capaz de trabalhar sozinho por longos períodos, lidar com emergências e pensar por conta própria. A seguir será necessário o treinamento que deverá ser aprovado pela Administração Federal de estradas de ferro.
As companhias ferroviárias e empreiteiros que cuidaram das obras de construção das ferrovias no país recrutaram trabalhadores de diversas origens, entre escravos, imigrantes e brasileiros. As evidências, no entanto, demonstram que as companhias ferroviárias estavam bem supridas de mão-de-obra.
Para 1.200km de linhas havia um total de aproximadamente 14.000 funcionários, número cerca de quatro vezes maior que nas linhas europeias.
Os tipos mais comuns fabricados são os TR 25, TR 32, TR 37, TR 40, TR 45, TR 50, TR 57 e TR 68. Basicamente é uma ferrovia que utiliza apenas um trilho para a locomoção do material rodante, e não duas conforme se conhece nas ferrovias de carga no Brasil.
As funções que devem ser exercidas pelas linhas ferroviárias no que respeita ao transporte de pessoas são: Distribuição no centro: o transporte de pessoas, a curtas distâncias, na zona interna da cidade. Aproximação intra-metropolitana: interligação da zona metropolitana ao centro da cidade.
Segundo a Revista Ferroviária (setembro 2012, pg. 12), “Serão investido R$ 91 bilhões em novas ferrovias brasileiras, para os próximos 25 anos. Serão investidos R$ 56 bilhões nos primeiros cinco anos e mais R$ 35 bilhões do 6º ao 25º ano. O montante será usado na construção de 10 mil km de ferrovias brasileiras”.
A potência para o movimento é fornecida por um motor a vapor, diesel ou motor eléctrico de transmissão. O transporte ferroviário é o mais seguro dos transportes terrestres. O início do transporte ferroviário data do século XIX.
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