Brad Giordani
A Militec é criativa, faz variações sobre o tema e não economiza loas a si mesma. Em outro texto, o produto não foi apenas testado, mas desenvolvido pela própria marinha dos EUA na mesma década de 80. Na verdade, quem o desenvolveu foi Brad Giordani, um militar que criou a Giordani Enterprises.
Foi criado em 1988 pelo até então lenhador norte americano Brad Giordani – atualmente, presidente da Militec Incorporated. A função do Militec-1 é cuidar e condicionar as peças metálicas do seu motor e de outros componentes, como o câmbio e o ar-condicionado.
A presença desse elemento pode levar à formação de cloretos ácidos após algum tempo de uso, que podem ocasionar a elevação do índice de acidez do produto, acarretando em problemas de corrosão dos motores, diminuindo sua vida útil.
Uso Automotivo: Motores a gasolina, etanol, diesel, GNV: Aplicar 60 ml de Militec-1 por litro de óleo (6% da capacidade total) a cada 20.0 horas.
Militec dura em média 20 mil quilômetros ou 500 horas de motor ligado. E depois deve se adicionar mais Militec para manter a proteção das partes metálicas com maior atrito.
Segundo a Miltec, o óleo enrijece a superfície metálica (não endurece) de acordo com o fabricante, tornando-a superfície mais resistente quando a reação se completa.
Em casos especificos , Alfa-x e o Nanotech se mostram superiores ao Militec-1. Recomendamos então que você teste no seu carro, no seu ambiente, qual condicionador de metais tem melhor performance para você.
ONDE UTILIZAR MILITEC 1? Desenvolvido sob rigorosos padrões de qualidade, MILITEC 1 pode ser aplicado em motores de qualquer combustível, tanto em carros como em motos, pois o produto funciona em qualquer lugar onde haja atrito de metais, lubrificados ou não, reduzindo o atrito e, consequentemente, o desgaste.
Desenvolvido sob rigorosos padrões de qualidade, MILITEC 1 pode ser aplicado em motores de qualquer combustível, tanto em carros como em motos, pois o produto funciona em qualquer lugar onde haja atrito de metais, lubrificados ou não, reduzindo o atrito e, consequentemente, o desgaste.
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