O mercado de automóveis e comerciais leves eletrificados no Brasil registrou o melhor resultado da série histórica da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE) em 2021, com o recorde absoluto de 34.990 unidades. Houve um aumento de 77% sobre os 19.745 emplacamentos de 2020 e de 195% sobre os 11.858 de 2019.
Segundo a Associação Brasileira de Veículos Elétricos (ABVE), no acumulado até o mês de novembro, já são 30.445 carros elétricos e híbridos emplacados em solo brasileiro. Logo, o total é 54% maior que as 19.745 unidades entregues em todo o ano de 2020, conforme números do Renavam.
Foram 32.130 emplacamentos no fechamento de 2021, um aumento de 69% sobre o resultado do ano anterior. Ao todo, foram vendidos 34.990 veículos eletrificados (híbridos + elétricos) no Brasil em 2021, aumento de 77% sobre as 19.745 unidades com esse tipo de propulsão comercializadas no ano anterior.
Brasil tem apenas 5,9 mil carros elétricos e híbridos.
No cenário dos carros 100% elétricos, foram comercializados 2.860 em comparação aos 801 vendidos em 2020. Juntando os veículos híbridos, as vendas totalizam 14 mil somente no primeiro semestre de 2021, representando um aumento de 80% quando comparado a 2020.
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Segundo o presidente-executivo da Associação Brasileira de Veículos Elétricos (ABVE), Ricardo Guggisberg, no País existem apenas cerca de 3 mil carros elétricos e híbridos. Destes, pelo menos 400 estão nas ruas paulistanas.
Veja os 10 carros elétricos mais vendidos do Brasil1º – Nissan Leaf = 439 unidades.2º – Porsche Taycan = 379 unidades.3º – Volvo XC40 elétrico = 375 unidades.4º – MINI Cooper SE = 313 unidades.5º – Audi e-tron = 252 unidades.6º – BMW i3 BEV 120AH = 159 unidades.7º – Fiat 500e = 146 unidades.
Bateria, células de energia, inversor e o dólar. Esses são, basicamente, os itens mais caros de um carro elétrico. ... Esse avanço representa aumento de 66,5%, um abismo muito grande em comparação à queda de 26,2% do mercado de automóveis de passeio e comerciais leves com motor a combustão.
Os dez carros 100% elétricos mais baratos do Brasil JAC iEV20 (R$ 159.900) ... Caoa Chery Arrizo 5e (R$ 159.900) ... JAC iEV40 (R$ 189.900) ... Renault Zoe E-Tech Zen (R$ 204.990) ... JAC E-JS4 (R$ 249.900) ... Chevrolet Bolt Premier (R$ 274.000) ... Nissan Leaf (R$ 277.990) ... JAC iEV330P (R$ 299.900)
O Jac E-JS1 é o carro elétrico mais barato do Brasil e que possui uma autonomia de 302 km por carga. Motor: Motor elétrico de 62v com um torque de 15,3 kgfm. A chinesa Jac é a detentora do carro que ganha o título de elétrico mais barato do país!
Carros elétricos e híbridos plug-in continuam a crescer nas vendas em ritmo acelerado. Globalmente, em agosto de 2021, eles registraram +114% em relação a agosto de 2020. No mês, foram emplacados 516 mil carros que "vão na tomada", ou 7,7% do mercado.
A Caoa Chery lançou seu primeiro carro elétrico no Brasil, o Arrizo 5e, com preço de R$ 159,9 mil.
Até 2027 os carros elétricos serão mais baratos quando comparados àqueles que utilizam combustíveis fósseis. Pelo menos é isso que aponta um levantamento feito pela BloombergNEF (New Energy Finance) para o Transport & Environment (T&E).
Ford, Mercedes-Benz, GM e Volvo, com o apoio da União Europeia, declaram que vão encerrar a produção desse tipo de motor em 2040, um golpe fatal para os amantes do ronco dos V6. O mercado europeu é muito importante para o setor automotivo, e, ao que parece, em breve só haverá carros elétricos rodando pelo continente.
A Noruega é o país com o maior mercado de carros elétricos no mundo. No primeiro trimestre de 2015, 8.112 veículos movidos à eletricidade foram vendidos no país.
Retrospectiva 2021: 5 melhores carros elétricos5 melhores carros elétricos 2021/1 – Audi RS e-tron GT. Audi RS e-tron GT (Foto: Divulgação/Audi) ... 2 – Peugeot e-208 GT. Peugeot e-208 GT (Foto: Divulgação/Peugeot) ... 3 – Fiat 500e. Fiat 500e (Foto: Divulgação/Fiat) ... 4 – JAC E-JS1. ... 5 – Novo Renault Zoe.
São Paulo reduzirá ICMS de carros elétricos, híbridos e usados a partir de 2022. O governador de São Paulo, João Dória, anunciou a redução do Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS) em produtos de diversos setores, entre eles, os carros elétricos, híbridos e usados, a partir de 2022.
Apesar de ser ainda um tipo de veículo caro, a oferta de EVs ficou mais acessível. Há modelos compactos por menos de R$ 160 mil, tradicionais na faixa entre R$ 200 mil e R$ 300 mil e, claro, as opções de luxo que passam dos R$ 400 mil.
Atualmente, o país possui uma frota estimada em torno de 60 mil carros movidos a energia elétrica. No primeiro semestre de 2021, o modelo mais vendido foi o chamado híbrido, que ainda usa combustão, mas polui menos.
Entre os seus principais destaques está a autonomia de 322 km, um painel multimídia com fácil e intuitivo acesso, sem contar o não consumo de gasolina e álcool ou a emissão de poluentes.
A JAC já deu sua contribuição com o IEV20, que desembarca no Brasil em janeiro com o status de carro elétrico mais barato do país. Mas será que vale a pena desembolsar R$ 119.990 por este pequenino e ecológico modelo?
Segundo executivos da empresa, o preço deve ficar entre R$ 100 mil e R$ 150 mil. Seu principal concorrente deve ser o Renault Kwid elétrico, já confirmado pela fabricante francesa para o ano que vem – também importado da China. Dentro da própria Caoa Chery, o EQ1 já superou um “rival”.
Um novo relatório da International Energy Agency (organização internacional para fomento da indústria de energia) apontou que, em 2021, foram vendidos 6,6 milhões de carros elétricos em todo o mundo, resultando em um market share de 8,57% em relação a todas as vendas de automóveis no período.
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