Existe apenas um AN-225 em funcionamento atualmente. A fabricante iniciou a fabricação de uma segunda unidade, mas o projeto foi abandonado. O esqueleto desse novo exemplar encontra-se guardado até hoje na fábrica da Antonov, na Ucrânia.
Se for levada em consideração a envergadura, é o próprio Stratolaunch o recordista, com 117,35 metros de distância de ponta a ponta da asa. Se for levado em conta o peso do avião, esse recorde pertence ao Antonov An-225 (que também fica em segundo lugar quando o assunto é envergadura).
Após esta parada em Almaty, o AN-225 seguirá para Tianjin, na China, depois para Istambul, na Turquia, e então decolará para o destino final, Linz, na Áustria.
Antonov An-225: Maior avião do mundo transporta 110 toneladas de kits de teste para Covid-19.
Segundo a Anglo American, o Antonov AN-124 tem 69 metros de comprimento e pode pesar 151 toneladas.
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Conclusão do 2º Antonov 225 deve custar US$ 1 bi e Ucrânia considera levá-la adiante.
O clássico avião soviético Antonov An-12 retorna ao Brasil neste sábado (19) para transportar um foguete produzido em São José dos Campos, no interior de São Paulo, pelo IAE (Instituto de Aeronáutica e Espaço).
O AN-225, o maior avião comercial em operação no mundo, visitou o Brasil em duas oportunidades, a primeira em fevereiro de 2010 e a segunda em novembro de 2016.
O avião já esteve neste ano no Brasil outras três vezes para trazer cargas. Em fevereiro e em março, o modelo realizou dois voos partindo da Austrália com equipamentos para a mineradora Vale. Ainda em março, o avião levou a São Paulo outra carga destinada ao setor automotivo.
Vale dizer que este modelo é o maior avião de passageiros do mundo, pois conta com uma capacidade de transportar até 500 passageiros. Então, o Antonov An-225 supera esse limite. O seu trem de pouso conta com 32 rodas, sendo quatro em seu trem de pouso dianteiro e mais 28 no pouso principal.
O Antonov An-225 Mriya está disponível comercialmente para transportar cargas de grandes proporções, devido ao tamanho único de seu compartimento de carga. Para se ter noção de seu tamanho, ele comportaria, facilmente, mais de mil e quinhentas pessoas.
A Antonov AN-225 Mriya, o maior avião comercial de transporte da atualidade. O mundialmente famoso gigante avião tem 6 motores e 32 rodas para darem conta da operação de seus 84 metros de comprimento, 18,1 metros de altura, 88,4 metros de envergadura e 285 toneladas de peso vazio.
O avião russo Antonov AN-124
O Antonov-124-100 é o segundo maior avião de carga civil do mundo em capacidade e um líder reconhecido no mercado de carga aérea para o transporte de remessas superdimensionadas e super-pesadas.
Levando em conta a medida do comprimento, o maior avião comercial que voou (e ainda voa) com as cores de uma companhia aérea brasileira é o Boeing 777-300ER. O bimotor estreou no Brasil com a TAM Linhas Aéreas (atual Latam Airlines Brasil) em 2008.
Existe apenas um AN-225 em funcionamento atualmente. A fabricante iniciou a fabricação de uma segunda unidade, mas o projeto foi abandonado. O esqueleto desse novo exemplar encontra-se guardado até hoje na fábrica da Antonov, na Ucrânia.
O An-225 pousou em um aeroporto da Polônia e foi saudado por centenas de entusiastas de aviação.
Airbus entrega o último A380, o maior avião comercial do mundo - 17/12/2021 - Mercado - Folha.
O alcance depende de quanta carga ele transporta: vazio pode viajar até 15.400 km e com carga máxima (253 toneladas) a autonomia fica limitada a 4.500 km. O consumo de combustível do AN-225 com carga máxima beira o absurdo: são necessários 95 mil litros de querosene para realizar um voo de 5.000 km.
Antonov AN-124-100 é considerado o segundo maior avião de carga do mundo, perdendo apenas para o AN-225, também da ucraniana Antonov.
Trata-se de um avião de transporte Embraer KC-390 Millennium da FAB (Força Aérea Brasileira), um dos quatro em operação no país. É a aeronave com maior capacidade de carga em serviço, podendo levar até 26 toneladas.
Já o Antonov possui oitenta e quatro metros de comprimento, 88 metros de envergadura (distância entre a ponta das asas) e 175 toneladas (sem carga ou combustível). Inclui 32 rodas, seis motores e a capacidade de carregar o peso equivalente a mais de sete Boeings 737, o mais comum da aviação comercial.
O avião trouxe ao Brasil um equipamento da mineradora Anglo American. A operação, que começou na Alemanha, passou por Cabo Verde e seguiu para Minas Gerais, demandou licenças especiais de transporte, que foram viabilizadas pela DHL Global Forwarding.
E a maior aeronave do mundo é o Antonov An-225 Mriya (sonho em ucraniano), voltado para a atividade logística no transporte de cargas de grandes proporções. Ele foi desenvolvido para transportar a nave espacial Buran e, dessa forma, é capaz de levar cargas em sua parte externa superior.
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