O Boeing 747-200 e 747-300 na Varig Em 1981 a Varig encomendou seus primeiros 747, estes eram da versão -200B especial para transporte de passageiros e de cargas. A primeira encomenda foi para três aeronaves, que viriam a ser matriculadas como PP-VNA, VNB e VNC.
Apesar da aposentadoria no transporte de passageiros, ainda há mais de 350 Boeings 747 voando pelo mundo em outras funções. A grande maioria é de aviões cargueiros, Em mais de 50 anos de história, já foram produzidas mais de 1.500 unidades do Boeing 747.
Eram 39 aeronaves, divididas em quinze Boeing 737-700, dez Boeing 737-800, seis Boeing 767-300ER e oito Boeing 777-200ER.
Produzido desde 1968, o Boeing 747 é um ícone da aviação mundial. Em mais de 50 anos mais de 1550 aviões em várias versões foram produzidos pela fabricante norte-americana, no entanto, o final da fabricação está próximo.
O “já não mais produzido” Boeing 747-8i é o maior dos Jumbos de passageiros já feito, mas, apesar de ser maior, sua capacidade máxima é menor do que o seu antecessor, o Boeing 747-400.
34 curiosidades que você vai gostar
De acordo com os dados da Boeing, o 777-9 tem um comprimento total de 76,72 metros. O 747-8 é menor apenas por alguns centímetros, com 76,30 metros, mas o suficiente para colocar o bimotor no alto do pódio de aeronave de passageiros mais longa já construída.
Inicialmente, o 747 tinha uma "corcunda" pequena. A intenção era de que o espaço servisse para acomodar a cabine de comando dos pilotos e lounge-bar para os passageiros.
O Embraer KC-390
No mercado desde 2019, o KC-390 é o maior avião já fabricado pela Embraer e o maior já feito na América Latina.
Em um Lockheed SR-71 Blackbird, Eldon Joersz bateu o recorde de velocidade que dura até hoje de mais de 3.500 km/h.
O Boeing 747, o icônico “Jumbo”, já esteve entre nós. O clássico quadrimotor foi o avião mais pesado que voou com uma companhia aérea brasileira, a Varig. O maior modelo operado pela empresa foi o 747-400, de 1991 até 1994, com três unidades na frota.
A Viação Aérea São Paulo (Vasp) teve origem na década de 1930 e operou na maior parte de sua história como uma companhia estatal. Em 1990, foi privatizada e arrematada pelo empresário Wagner Canhedo.
Panair. Uma das primeiras companhias aéreas brasileiras, a Panair surgiu em 1929 com uma subsidiária da norte-americana NYRBA (New York-Rio-Buenos Aires), que logo em seguida seria incorporada pela Pan Am.
Boeing 747-8 - R$ 2,4 bilhões (US$ 418,4) O gigante de dois andares tem capacidade para até 410 assentos quando configurado para três classes de assentos.
A Boeing declara que a capacidade padrão com o avião configurado em duas classes de cabine é de 396 passageiro. Na Emirates, que 155 aviões do modelo na frota e encomenda para outros 126 aviões, a capacidade varia entre 354 (três classes) e 442 assentos (duas classes).
A aeronave alocada para o serviço de reestreia foi o A6-EUV, um exemplar entregue à Emirates em novembro de 2017, portanto, quase completando 4 anos de operações comerciais. A título de curiosidade, este foi o centésimo A380 a ser recebido pela Emirates. Ele tem capacidade para levar 515 passageiros.
Trata-se de um avião de transporte Embraer KC-390 Millennium da FAB (Força Aérea Brasileira), um dos quatro em operação no país. É a aeronave com maior capacidade de carga em serviço, podendo levar até 26 toneladas.
O KC-390 é o maior avião militar desenvolvido e fabricado no Hemisfério Sul e um dos projetos estratégicos da Defesa. A aeronave já foi empregada em outras missões especiais de ajuda humanitária, como no Líbano (2020) e no Haiti (2021).
No cargo de Piloto de Aeronaves se inicia ganhando R$ 5.000,00 de salário e pode vir a ganhar até R$ 9.029,00. A média salarial para Piloto de Aeronaves no Brasil é de R$ 7.700,00. A formação mais comum é de Graduação em Ciências Aeronáuticas.
O salário médio dos pilotos de aeronaves da aviação civil no Brasil é de R$ 16.470, sendo que a maioria desses profissionais (66%) possui remuneração acima dos R$ 11 mil.
1. Maior possível. Como a única aeronave de passageiros de dois andares completa já construída, o A380 é tão grande que poderia, em teoria, transportar um máximo de 853 passageiros se todos os assentos fossem da classe econômica.
É Tri: Airbus supera Boeing como maior fabricante de aeronaves comerciais do mundo. Acentuando as tendências pré-pandemia, Airbus e Boeing se enfrentaram novamente em 2021 e o resultado foi o mesmo de 2019 e 2020: o conglomerado europeu se consolidou como o maior fabricante mundial de aeronaves comerciais.
O 787-8 é projetado para levar até 238 passageiros em 3 classes, 240 passageiros em 2 classes e 296 passageiros em uma classe econômica única. A largura do interior é de 550 cm, 38 cm a mais que os Airbus A330 e A340, mas 13 cm a menos que o Airbus A350 e 41 cm a menos que o Boeing 777.
O Antonov An-225 conta com 32 rodas em seu trem de pouso
Alguns exigem mais, como é o caso do Airbus A380, que conta com 22 rodas. Vale dizer que este modelo é o maior avião de passageiros do mundo, pois conta com uma capacidade de transportar até 500 passageiros.
Quanto custa gol 2012 completo?
Quais são os métodos de avaliação dos estoques no inventário permanente?
Como fazer um homem se apaixonar por mim oração?
Quanto menor o ms do monitor melhor?
Quem pode aplicar sanção administrativa?
Qual o nome da tripulação do Shanks?
Como funciona o planejamento e controle da produção?
Como é o procedimento de exceção de incompetência?
Que horas o dinheiro depositado cai na conta?
Porque não usar limão no rosto?
É possível engravidar no segundo dia tomando anticoncepcional?
O que é pretensão punitiva retroativa?
Qual diferença do Windows 32 e 64 bits?
O que se deve desenvolver na educação infantil?
Como descobrir a topografia do terreno?
Qual a importância de uma empresa investir na formação e desenvolvimento de sua equipe?
Quais são os tipos de estruturas organizacionais praticados pelo mercado atualmente?