três meses
O curso de Piloto Privado na escola de aviação tem duração de cerca de três meses e as aulas são ministradas em sala de aula comum. Ao final, é obrigatório prestar a prova da Anac. Sendo aprovado, o profissional pode começar o treinamento prático.
Os pré-requisitos para as vagas de copiloto
Para PPs (avião e helicóptero), a experiência mínima é de 35 horas; para PC-helicóptero, são 100 horas; para PC-Avião (com ou sem IFR), 150 horas em avião de aeroclube, ou 200 em avião particular; e para PLAs, são 1.500 horas.
O que estudar para virar piloto O curso de Ciências Aeronáuticas é de grau bacharelado, com duração de 4 anos, e é dá uma visão bastante ampla da área. Outra opção de curso superior é o de Tecnólogo em Pilotagem Profissional de Aeronaves, com duração média de 2 anos.
Documentos obrigatórios:
A faculdade não é obrigatória para a formação de um piloto de avião, mas é vista como um diferencial na hora da contratação pelas companhias aéreas. Segundo a Azul, "Faculdade de Ciências Aeronáuticas é uma vantagem (não é mínimo)". Os cursos de Aviação Civil e Ciências Aeronáuticas têm currículo bastante semelhante.
É verdade que se tornar um piloto de avião exige uma série de etapas, incluindo treinamentos, horas de voos, cursos teóricos e custos que podem ser bem altos. Da matrícula no curso teórico até a obtenção da licença, os valores vão de R$ 90 mil e R$ 140 mil (confira o passo a passo no final deste texto).
Com o CMA em mãos, você poderá dar início ao curso de Piloto Privado de Avião teórico, e até mesmo dar início aos voos. Iniciar o curso teórico de Piloto Privado na escola. O curso é ministrado em sala de aula ou online e tem duração aproximadamente de três meses.
Para que o aluno dê continuidade na carreira, deverá realizar o curso de Piloto Comercial de Avião. Após a conclusão de todo o curso de Piloto Privado (teórico e prático) e a obtenção da licença de voo, o aluno pode dar inicio ao Curso de Piloto Comercial.
O primeiro passo é se matricular no curso de piloto privado em uma escola de aviação homologada pela ANAC (Agencia Nacional de Aviação Civil). Depois, o requerente deve pedir uma carta apresentação para a escola para que possa fazer o exame médico de segunda classe, chamado de CMA (Certificado Médico Aeronáutico).
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