“Apesar disso, os fabricantes de veículos recomendam que o fluido seja reciclado a cada cinco anos, porque a circulação é feita, em sua maior parte, através de mangueiras de borracha que podem contaminá-los com o passar dos anos”, conclui Arantes. Vazamentos no sistema também podem exigir recarga do sistema.
O preço médio a ser investido na carga de gás do ar-condicionado geralmente fica entre R$ 100,,00, mas pode chegar a custar até R$ 250,00 nos casos em que for necessário remover a unidade condensadora ou evaporadora do aparelho.
Feche a válvula que joga o gás para fora do sistema de refrigeração com uma chave do tipo allen. Conte em torno de 15 segundos caso a tubulação tenha um metro (ou 20 segundos para tubulação de 5m). Feche a outra válvula para reter o gás dentro do aparelho. Após o fechamento das duas válvulas, desligue a central de ar.
15 anos
Apesar de o tempo de vida útil desses aparelhos ser, em média, de 10 a 15 anos, se bem cuidados, esses equipamentos podem ser utilizados por décadas.
3 meses
Cada botijão de gás, em casa, dura entre 2 a 3 meses, dependendo da utilização do forno e aquecedor do chuveiro (ambos abastecidos pelo mesmo botijão P13).
Emissão de sons na unidade interna. Se o seu aparelho está emitindo sons como assobios, esse é um sinal que podem haver furos ou rachaduras na tubulação. São nesses tubos de cobre que o gás circula no sistema de climatização e, quanto maior o dano, maior será o barulho.
Já em aparelhos pesquisados que utilizam o gás refrigerante R410a, observamos um LG Inverter de 9mil BTUs que continha 650g (aparelho da imagem acima) e ares-condicionados de 12mil BTUs das marcas LG e Electrolux, que continham 800g e 755g, respectivamente.
Nos sistemas de ar condicionado atuais utilizam uma quantidade menor de gás refrigerante. Antes, era comum encontrar circuitos com 1 a 2 Quilogramas de gás hoje se utilizam 5 gramas.
Para começar, vamos falar sobre qual é o gás do ar-condicionado. Os gases mais comuns utilizados para refrigerar o ar são o R-22 e o R-410a. Eles se transformam em líquido e depois, novamente, em gás dentro do sistema do seu aparelho.
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Uma dica simples para garantir o bom desempenho do ar-condicionado é desligar o sistema – mas mantendo a ventilação ligada – alguns quilômetros antes de chegar ao destino. Isso permite que o trocador de calor, peça responsável por esfriar o ar, seque antes do carro ser desligado.
Além disso, o profissional irá evitar o vazamento de gases ou pequenos amassados no motor que podem comprometer o funcionamento do ar-condicionado para sempre.
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