Normalmente, é vendido um kit com o platô e o disco de embreagem, que pode custar de R$ 250 a R$ 1000 dependendo do modelo. Já o rolamento varia de R$ 50 a R$ 80, enquanto o cabo da embreagem pode custar de R$ 20 a R$ 50.
Em geral, ele é extremamente resistente e pode resistir a aproximadamente 60 mil km sem sofrer problemas.
O rolamento é responsável por empurrar o platô. Por isso, se estiver com barulho precisa ser trocado porque pode pifar completamente e deixar o motorista sem embreagem. ... “Vai pegar na embreagem, que funciona por atrito, e ela vai começar a patinar”, alerta.
Aquele chiado ou estalo ao acionar o pedal também está longe da normalidade. A culpa geralmente vem do rolamento, que pode estar nas últimas. Porém a causa também pode estar no desgaste do kit da embreagem como um todo. O ideal é levar logo o carro à oficina pois o problema pode atingir a caixa de câmbio.
De toda maneira, podemos adiantar que uma manutenção preventiva com troca de kit de embreagem (disco e platô), rolamentos e cabo flexível, limpeza e engraxamento, normalmente custará entre 200 e 400 reais de mão de obra, mais 300 a mil reais em peças.
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Se você notar ruído quando pressiona o pedal da embreagem, o culpado mais provável é o rolamento piloto, que precisará ser substituído. Outra possível causa de ruído ao pressionar o pedal da embreagem é o rolamento de liberação. Se estiver fazendo barulho, o rolamento está falhando e precisará ser substituído.
O papel do rolamento é promover o curso de debreagem suficiente para liberar o Disco de Embreagem, sem danificar a Mola Membrana.
2 – Há um grilo que some ao pisar na embreagem
Sua função é empurrar o platô de embreagem e o barulho gerado acusa falta de lubrificação do componente. ... É possível trocar apenas o rolamento, mas os fabricantes recomendam que seja feita a troca de todo o kit de embreagem junto, mesmo que não aparente defeitos.
A resposta é sim. Quando o motorista encontra dificuldade para trocar de marchas ou o pedal esquerdo (nos carros manuais) está pesado, o mais comum é substituir um conjunto de peças formado por disco, platô e rolamento, o chamado kit de embreagem.
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