Arranque de Monza, Ipanema e Kadet Funcionando 100% Instalado 300 reais.
Motor de partida do Kadett, Ipanema,Monza Em perfeito funcionamento Valor: 250 Carro Devidamente baixado no Detran. Nota fiscal eletrônica Temos várias peças e acessórios do mesmo.
Se seu Monza for o tubarão, é só tirar a correia do alternador, soltar as ligações elétricas do alternador (desligue o negativo da bateria antes), soltar os 3 parafusos que seguram o bicho no seu berço e puxar para baixo e para trás, com muito cuidado para não deixar cair (é pesado).
| Chevrolet Kadett | |
|---|---|
| Designer | Gordon M. Brown |
| Ficha técnica | |
| Motor | álcool 4 cilindros: 1.8 carburado, 2.0 carburado, 1.8L EFI, 2.0L EFI gasolina 4 cilindros: 1.8 carburado, 2.0 carburado, 1.8L EFI, 2.0L EFI, 2.0L MPFI (GSI) e 2.0L MPFI |
| Potência | álcool 1.8L 99 cv, 2.0L 116 cv gasolina 1.8L 98 cv, 2.0L 110 cv, 2.0L 121 cv (GSI) |
Formas de pagamento
| Visa | 12x de R$ 77,18 sem juros Aplicado na tela de pagamento. Selecione Cartão de Crédito |
|---|---|
| Depósito | À vista - 10% de desconto: R$ 833,54 O desconto acima só aparecerá no site após a escolha da forma de pagamento na tela de pagamento. |
O modelo que foi apresentado em 1995 teve vida tão curta quanto o Kadett GSi. Apelidado por muitos como “falso esportivo” o Kadett Sport vinha com o mesmo motor 2 litros que equipava o Kadett GSi, mas com outra calibragem, agora ele rendia 110 cavalos quando abastecia com gasolina e 116 com álcool.
150 cv a 6.000 rpm
O C20XE era um motor moderno, contando com primazias como injeção multiponto sequencial e válvulas refrigeradas a sódio. Com duplo comando de válvulas no cabeçote e deslocando 2 litros, gera 150 cv a 6.000 rpm e 20 kgfm a 4.600 rpm.
Também chamado de “pinhão”, ele é o componente do motor de arranque que transmite o giro do volante até o motor. Comparado às demais peças envolvidas na partida, é a que mais sofre pressão, então costuma ficar com defeito mais rapidamente.
Nesta semana o Diaguinho fala sobre o que fazer quando esta é a causa do não funcionamento na motocicleta. O motor de partida, também conhecido como motor de arranque tem a função de acionar o motor da motocicleta até que ele possa funcionar normalmente sozinho.
No caso do motor de partida, o mais provável é que o defeito seja no rolamento, já que ele não utiliza nenhum tipo de correia. Mas como este é um sintoma bem abrangente, o ideal é fazer um diagnóstico mais aprofundado da peça. Com essas informações sobre o motor de arranque, certamente será mais fácil fazer a manutenção correta.
Isso dá início aos ciclos de combustão, o que faz o carro se movimentar. Sem ele, o processo não teria início, e o veículo não sairia do lugar. Assim como qualquer outra peça, esse motor também pode sofrer com diversos defeitos ao longo de seu tempo de vida.
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