No caso de peças a base de troca que chegarem sem a cerâmica, cobraremos 40% em cima do valor total para carros a diesel e R$ 450,00 em cima de peças a gasolina.
A sonda lambda é um sensor localizado no sistema de escapamento do carro, antes e depois do catalisador, sua função é medir a quantidade de oxigênio restante da queima de Combustível.
dos catalisadores e/ou flexíveis sem que comprometa a sua eficiência e durabilidade
| Peso | 5 kg |
|---|---|
| Dimensões | 50 × 30 × 15 cm |
O catalisador automotivo é a uma das partes do sistema de escape de um automóvel. A transformação de gases poluentes liberados pelo motor (como CO, NOx e CxHy) em compostos seguros (como CO2, H20 e N2) é a principal função para que serve o catalisador.
PEÇAS PEUGEOT 207 1.4 BOBINA ORIGINAL - 250,00 TBI ORIGINAL - 250,00 SONDA LAMBDA PRÉ/PÓS - 200,00 RESERVATÓRIO ÁGUA - 50,00 GARGALO RESERVATÓRIO ÁGUA - 20,00 TAMPA BOMBA COMBUSTÍVEL - 50,00 JG DE BANCOS BI-PARTIDO 850,00 TODOS IS ITENS FUNCIONANDO PERFEITAMENTE, RETIRADO...
A sonda lambda é um sensor localizado no sistema de escapamento do carro, antes e depois do catalisador, sua função é medir a quantidade de oxigênio restante da queima de Combustível.
Entretanto, quais são os (muitos) defeitos e problemas mais frequentes do Peugeot 206, relatados pelos proprietários? A suspensão é um dos calcanhares-de-aquiles apontados pelos donos, assim como bobina, cabos de velas e sensor de rotação, entre outros.
No cluster do Peugeot 206, o medidor de combustível é também apontado como gerador de defeito. O sensor fica na própria bomba de combustível e o custo em alguns casos passou de R$ 1.200. A própria bom com defeito também não é algo raro de troca em relatos na internet.
São muitos os relatos de proprietários do Peugeot 206 registrados na internet, mas as reclamações são bem semelhantes. A suspensão é um dos pontos fracos do hatch francês, que não parece ter sido adaptado para as condições brasileiras. A quantidade de reclamações e queixas de donos do 206, mesmo ainda na época da garantia, é enorme.
O ar condicionado é tido como outro problema recorrente do 206, inclusive com alertas por parte de donos mais antigos. O defeito mais frequente é a perda de eficiência ao gelar, devido à fuga de gás refrigerante. Alguns donos alertam para que se isso acontecer, o melhor é ir num especialista em carros da Peugeot ou na rede autorizada.
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