Prazo de troca – A cada 10 mil quilômetros ou, no máximo, a cada dois anos se não atingir essa quilometragem.
Localize os parafusos referentes à sangria Tente afrouxá-los a seco, gentilmente. Notando muita resistência, cesse a aplicação de força! Pare, disperse um pouco de óleo lubrificante ao redor do parafuso e tente novamente. Feita a abertura, você pode parafusá-los mais uma vez, com cuidado.
O pedal do freio vibra justamente pela atuação do ABS, tentando impedir as rodas de deslisarem. Porém, em outras situações ou em carros sem esse sistema, a vibração no freio indica que algum componente do freio (discos ou tambores) estão empenados. 6.
O freio está vibrando? Nesse caso, não há necessariamente um problema: se o carro for equipado com o sistema ABS, o motorista pode sentir vibrações em freadas de emergência, principalmente em piso de pouco atrito (piso molhado, areia, gelo). O pedal do freio vibra justamente pela atuação do ABS, tentando impedir as rodas de deslisarem.
Fluido do freio: Troca no prazo ou na quilometragem? 4. O pedal de freio está muito baixo? Nesse caso, existem três possibilidades para o problema no freio: pode ser um sinal de que os componentes do freio estão muito desgastados, ou ser consequência de falta de regulagem do freio traseiro, ou ainda indicar vazamento de fluido. 5.
Se, ao acionar o freio, o carro puxa para um lado, há sinal de que o sistema não está equilibrado, com problema em um dos lados: o freio de uma das rodas está atuando com maior ou menor intensidade que o das demais. 7. A luz de freio no painel está acesa?
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