Diferentes condições de estrada exigem técnicas de frenagem diferentes, e você deve usar os freios dianteiros cautelosamente quando a aderência for duvidosa. Travar a roda dianteira pode facilmente fazer com que você perca o controle de sua moto.
Os Jeep Compass e Renegade também têm o freio de mão elétrico. Na Volkswagen, Jetta, Tiguan e o Golf “alemão” têm o dispositivo. Jornalista e engenheiro com 50 anos de rodagem na imprensa automotiva. Comandou equipes de jornais, televisão e apresenta o programa AutoPapo em emissoras de rádio em todo o país.
Na maioria dos carros, o freio de mão apresenta um botão de acionamento, que só deve ser utilizado na hora de destravar. "Puxar o freio de mão com o botão apertado também pode causar estrangulamento", diz. Para garantir que o sistema funcione direitinho, é importante realizar a manutenção a cada 15 ou 20 mil quilômetros.
Ou seja, se o freio estiver acionado, só é possível soltá-lo com corrente elétrica disponível. Se a bateria pifa, o motorista não movimenta o carro pois o freio elétrico só destrava o carro com a troca da bateria por outra carregada ou com auxílio externo de uma outra, para carregar a do carro (a famosa “chupeta”).
Ele só deve ser acionado com o veículo parado ou pode danificar os pneus e seu próprio sistema. Por isso, é bom ficar sempre atenta para não sair por aí com o freio puxado. Para preservar as peças, é preciso puxar a alavanca suavemente.
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