Os assírios (25 a.C) e persas (550 a.C. a 330 a.C.) tinham capacetes de couro e ferro, e os gregos levaram a fabricação de capacetes ao auge da arte com seus capacetes de bronze. Alguns destes capacetes cobriam toda a cabeça, com apenas uma abertura estreita na frente para visão e respiração.
Em âmbito militar, a proteção da cabeça é sabidamente empregada desde os primeiros séculos de existência da humanidade, com elmos e capacetes. A inspiração para a criação de proteção automobilística certamente vem de tais recursos. A produção do primeiro capacete é atribuída a Gottlieb Daimler, em 1885.
É feito de material macio, acolchoado e que pode ser esmigalhado – geralmente poliestireno expandido, comumente chamado de “espuma de borracha”. Essa camada densa funciona como uma almofada e absorve o choque quando o capacete pára e a cabeça tenta continuar se movendo.
O Elmo é um capacete de respiração assistida genuinamente cearense, não-invasivo e mais seguro para profissionais da saúde e pacientes.
O nome dele vem do Espanhol capacete, “peça de proteção para a cabeça”, do Latim capaceum, derivada de capere, “conter”.
Capacete é um objeto que serve para proteger a cabeça de impactos externos. ... No caso dos motociclistas, os capacetes protegem em caso de quedas ou colisões. Capacetes de aplicação militar, por sua vez, protegem contra objetos ou destroços atirados contra o usuário.
E. J. Pennington
Giuseppe Murnigotti
Motocicleta/Inventores
1997
O uso obrigatório do capacete é lei desde a edição do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), em 1997. Ainda assim, sem qualquer fiscalização, essa não é a realidade para muitos motociclistas no Brasil.
Temos basicamente três tipos de materiais para capacetes: ABS ou plástico injetável, fibra de vidro e os multicompostos, geralmente feitos com materiais como Kevlar®, carbono e outras fibras mais leves e resistentes da gama.
Um dos principais tipos de material é a fibra de carbono, que é bastante leve absorve bem o primeiro impacto. Já os capacetes feitos com fibra de vidro são ainda mais seguros, porque mantém o nível de absorção em novos impactos. Outra material é o chamado ABS, que usa uma tecnologia de plástico injetado.
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