Um P1 "normal" é vendido a partir de U$ 2 milhões (cerca de R$ 6,4 milhões).
O P1 amarelo Volcano é uma das duas unidades recentemente importadas de maneira independente para o Brasil. Há poucos detalhes sobre a dupla, mas fontes que acompanharam a negociação estimam que cada modelo foi adquirido por um valor de R$ 12 a 15 milhões.
McLaren P1 de antigo campeão do mundo de F1 à venda por 1,8 milhões.
A supermáquina custa cerca de R$ 40 milhões e tem um motor híbrido que gera 1.070 cv de potência e chega facilmente de 0 a 300 km/h em apenas 12,8 segundos. Já o 0 a 100km/h é feito em apenas 2,3 segundos.
O primeiro McLaren Senna vendido para o Brasil chegou à única loja da marca britânica no país, em São Paulo, na última semana. Feito sob encomenda ao preço de R$ 8 milhões, o cliente brasileiro cuja identidade é mantida em segredo pela McLaren, escolheu a cor British Racing Green para o supercarro.
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Mas nosso foco hoje é o McLaren 765LT, que tem o valor inicial de R$ 5 milhões. O McLaren 765LT é capaz de chegar a 330 km/h e de acelerar de 0 a 200 km/h em apenas 7 segundos (a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 2,8 segundos).
A McLaren São Paulo inicia 2021 com dois novos modelos em sua linha de produtos. E um deles já está esgotado: as seis unidades do supercarro McLaren 765LT (produção limitada a 765 unidades) chegarão ao Brasil em março já destinadas a seus clientes.
O 570S se torna o esportivo mais barato da marca, com preço estimado em 145 mil libras, ou R$ 700 mil ao câmbio atual. A ideia é deixar em dúvida os interessados em Audi R8 e Porsche 911. Mesmo sendo o mais em conta, o motor ainda é o V8 3.8, porém mais manso: são 570cv a 7400rpm e 60kgfm de torque.
McLaren ganha loja no Brasil. A versão mais barata é R$ 1,8 milhão - Jeta Studio - Publicidade e Marketing Digital.
O título ficou mais uma vez com o McLaren Senna Coupe, ano 2019, que tem apenas quatro unidades licenciadas em São Paulo. De acordo com a secretaria, cada uma delas tem valor avaliado em R$ 6.816.116 - valor equivalente a mais de um imóvel de alto padrão.
A fabricante britânica colocou um V8 4.0 biturbo atrelado a um motor elétrico. O resultado é a potência de 1.050 cv e absurdos 117,3 kgfm de torque. De acordo com a McLaren, o Speedtail ainda pode fazer de 0 a 300 km/h em apenas 12,8 s – tempo que muitos carros no Brasil levam para atingir 100 km/h.
Com motor V8, os dois carros aceleram de 0 a 100 km/h em apenas 2,9 segundos e passam dos 300 km/h sem esforço. Os McLaren 600LT Spider e 720S Spider desembarcaram no Brasil por R$ 3,25 milhões e R$ 3,45 milhões, respectivamente. Os supercarros têm motor V8 e câmbio automático de oito velocidades.
McLaren 720S
Assim, o V8 4.0 biturbo chega aos 719cv, que fazem o carro alcançar os 100 km/h em menos de 2,7s. No Brasil, custa R$ 3 milhões.
O hiperesportivo McLaren Speed Tail chegou nesta semana no Brasil como o carro mais caro do país: R$ 40 milhões. A máquina chega via Direct Imports, revendedora da marca premium em São Paulo. Quem tiver a bagatela para desembolsar terá um carro super exclusivo, já que só existem 106 circulando pelo mundo.
Com produção limitada a 765 exemplares ao redor do mundo – meia dúzia rodarão pelas ruas brasileiras –, o 765 LT é, digamos, uma versão mais hardcore do 720S.
Nosso objetivo é entregar aos nossos clientes o que os engenheiros da McLaren Automotive planejaram desde o início: uma variedade de carros esportivos que são puro prazer tanto em adquirir como pilotar. McLaren São Paulo é a primeira e única concessionária McLaren do Brasil.
McLaren F1: o carro mais exclusivo do mundo vale mais de R$100 milhões.
6. Bugatti. Por que não temos, no mínimo, uma revenda oficial da Bugatti no Brasil? Pelo menos para a gente ir lá na Avenida Europa (a rua da elite automotiva em São Paulo) observar um Chiron pela vitrine que nem cachorro que fica babando pelo frango da padaria.
Existe um McLaren Senna GTR no Brasil! O exclusivo modelo da empresa britânica teve sua primeira aparição em solo brasileiro, nesta terça-feira (18), em São Paulo. O GTR é uma versão mais agressiva (e mais exclusiva) que o Senna convencional e foi apresentado no Salão de Genebra (Suíça) em 2018.
Com um valor venal aferido em R$ 13.187.330, o IPVA integral do modelo seria de R$ 527.493,20 em 2022. Porém, neste ano, em São Paulo, é possível pagar o imposto de uma só vez com desconto de 9%. Neste caso, os donos do veículo pagariam R$ 480.018,81.
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