O nível mais usado no mercado, como vimos, é o III-A, que consegue suportar disparos de pistolas 9 milímetros e Magnum 44. Esse é o nível de proteção mais adequado para os grandes centros urbanos, já que garante uma proteção contra as armas mais usadas para assaltos.
Nível IV. O mais alto nível de blindagem aceito no Brasil, suporta até tiros de metralhadora.
Atualmente no Brasil os veículos blindados de nível III-A representam mais de 90% dos carros que saem das blindadoras. Mesmo existindo outros níveis de blindagem no Brasil, o III-A se tornando um padrão de proteção pois suporta tiros de qualquer arma de mão de pistola e submetralhadoras calibre 9mm até . 44 Magnum.
O nível de blindagem mais utilizado no mercado brasileiro é o Nível III-A, por ser a categoria mais alto, e seguro, permitido aos civis.
Este nível de blindagem é atualmente proibido no Brasil. Possui resistência para suportar granadas e armas pesadas de uso militar e tem uso restrito para as Forças Armadas e chefes de Estados.
20 curiosidades que você vai gostar
Quanto custa a blindagem de um carro? Atualmente, o custo para blindar um carro em uma das mais de 70 empresas que realizam esse tipo de serviço no Brasil fica de, em média, R$ 55 mil.
Em média, o peso da blindagem varia de 160 kg a 200 kg, ou seja, nada muito substancial e dentro da margem de peso projetada pelas montadoras.
Atualmente, o custo para blindar um carro em uma das mais de 70 empresas que realizam esse tipo de serviço no Brasil fica, em média, em R$ 55 mil.
Qual o prazo de validade de uma blindagem? Ao contrário do que se acredita a blindagem não tem prazo de validade. As blindadoras oferecem garantia de três a cinco anos da blindagem, mas a parte opaca, que envolve a proteção da carroceria, não se degrada. Já os vidros representam a parte mais frágil desse processo.
A blindagem nível 3 fuzil consiste em uma blindagem bem mais pesada, recomendada para veículos bastante potentes devido ao peso agregado na sua aplicação. Além disso, a blindagem nível 3 fuzil é uma espécie de padrão no mercado nacional e tem o maior grau de proteção disponível para uso civil no país.
A blindagem nível 2 hoje é blindagem de nível balístico de menor calibre em nossos produtos, devido ao seu peso relativamente baixo em relação aos tipos de blindagem superiores como a blindagem nível III, seu uso é recomendado em casos onde a estrutura de nossos clientes não tenha sido projetada para suportar ...
NÍVEL I (NÍVEL 1)
A blindagem de nível I é bem mais leve e garante a proteção apenas até o calibre. 38. A procura por esse tipo de blindagem é baixíssima. Uma das maiores referências neste tipo de blindagem é a Armura, da DuPont.
Diante destas características já podemos afirmar que os melhores tipos de carroceria para receber a aplicação da blindagem nível 3 seriam os modelos pickups. Veículos com carroceria do tipo pickup, além de não possuírem tampa do porta-malas, contam com menor área de carroceria a ser protegida.
Nível IV. Por fim, temos o nível IV. Essa blindagem é totalmente proibida para civis e fica exclusiva para pessoas jurídicas, transportadoras de valores etc. Um de seus diferenciais é a capacidade de proteger os ocupantes de disparos de metralhadora.
No Brasil, a média desse serviço fica em torno de 50 a 55 mil reais para as blindagens III-A. Carros blindados exigem manutenção e o processo de venda pode ser trabalhoso.
A BMW revelou o X5 Protection VR6, um blindado de fábrica capaz de resistir a tiros de fuzil e explosão de granadas. Desenvolvido pelo fabricante alemão para mercados da África, da Rússia e da América do Sul ele é visualmente idêntico ao modelo “normal”, exceto pela capacidade de levar até quatro ocupantes.
De acordo com o que pudemos apurar junto a algumas blindadoras, estes outros materiais agregarão além dos vidros, aproximadamente cerca de 70Kg a 140 Kg ao veículo, conforme projeto e tipo de carroceria.
Processo da blindagem
Como o processo de blindagem envolve, praticamente, uma remontagem do veículo, esse trabalho dura cerca de 30 a 45 dias. Durante esse período, a maioria da peças do carro são retiradas, já que irão receber os materiais da blindagem.
A revisão é o que garante que a blindagem e os itens do carro estarão em dia, de forma que a segurança dos ocupantes seja garantida, assim como a vida útil do carro. Por isso, é imprescindível, apesar do valor elevado. Os valores de revisões consultadas por nossa reportagem variaram entre R$ 650 e R$ 1.200.
De modo geral, o custo para blindar um carro de passeio fica na faixa de R$ 40 mil a R$ 60 mil, praticamente o custo de um carro popular zero km. A conta fica ainda mais salgada para caminhões, onde a blindagem pode custar até R$ 1 milhão.
Há ainda as de nível 1, que têm preço médio de R$ 20 mil. Segundo especialistas, esse é um tipo de compra em que o preço não pode ser determinante. “Quem tem um veículo com blindagem nível 1 não está protegido”, diz Roberto Godoy, jornalista do Estadão especializado em assuntos militares.
O valor pode variar bastante. Aqui, há vários fatores para determinar um preço, que vão do tipo de cabelo até a cidade onde você mora. Mas a partir de 350 reais é possível realizar a blindagem capilar em um salão que oferece um serviço de qualidade.
Estado do veículo e blindagem
Carros blindados tendem a ter um maior desgaste de suspensão, freios e pneus, por conta do peso extra que pode chegar a até 200 kg, dependendo do tamanho do carro e do nível de blindagem.
Uma blindagem pesa em média 200 kg, o que o peso de três homens adultos supera tranqüilamente.
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