1.8 Flex aspirado: 9 km/l (gasolina) e 6,3 km/l (etanol) na cidade; 11,1 km/l (gasolina) e 8 km/l (etanol) na estrada.
A mesma versão Endurance, mas com motor 1.8, faz 9,5 km/l em ciclo urbano e surpreendentes 11,3 km/l no rodoviário com gasolina. Com álcool as médias caem para 6,7 km/l na cidade e 8,1 km/k na estrada. Todos os números foram divulgados pela própria Fiat.
A versão Endurance terá um sistema multimídia com tela de 7", com espelhamento de smartphones via Apple CarPlay e Android Auto sem fios, como já conhecemos na Strada e na Toro antes da reestilização. A versão Freedom já recebe uma tela de 8,4", assim como a Volcano como item de série.
Como mostra a etiqueta do Inmetro no print abaixo, a Fiat Toro Freedom Flex apresenta consumo de 5,8 km/l com etanol e 8,3 km/l com gasolina na cidade e 7,4 km/l e 10,5 km/l, respectivamente, na estrada, com emissão de CO2 de 149 g/km com gasolina.
Fiat Toro ganha o selo de picape a diesel mais econômica
Segundo o estudo feito pelo Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular, o PBEV, realizado pelo Inmetro, a picape média Fiat Toro é o modelo de sua categoria mais econômico.
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Estrada / Rodovia
Veja quantos quilômetros por litro a versão Toro Volcano 2.0 Turbo AT 4x4 na estrada faz: 11,2 km/L.
Para quem busca uma picape bonita, é melhor ficar com a Freedom ou a Volcano, pois a Endurance é mais indicada para o trabalho -- nem sequer tem rodas de liga leve. A vantagem da Toro Freedom (aqui avaliada) é a sua relação custo-benefício.
Com 60 litros de volume no tanque, a versão Endurance 1.8 com câmbio manual consegue ter uma autonomia total de 414 km na cidade e 456 km na rodovia.
A Endurance tem bom torque e é ajudada por uma relação bem curta da transmissão principalmente nas primeiras marchas, mas basta passar para a Freedom com o motor mais moderno para perceber a principal diferença. ... O Fire 1.4 é um motor mais áspero, ruidoso.