A Ferrovia de Integração Centro Oeste - FICO (EF-354), é o projeto de uma ferrovia transversal brasileira com aproximadamente 1.641 quilômetros de extensão, em bitola larga, que interligará a Ferrovia Norte-Sul em Mara Rosa (GO), até Vilhena (RO) para o escoamento da produção de grãos da região Centro Oeste.
Entre as ferrovias mais importantes do Brasil está a grandiosa Ferrovia Norte-Sul, projetada em bitola larga para ligar as cinco regiões do Ppaís, funcionando também como a “espinha dorsal” do sistema ferroviário brasileiro.
Os principais rios que cortam a região são os rios Paraná, Paraguai, Tocantins e Araguaia. O clima da região Centro-Oeste é predominantemente Tropical.
A Ferrovia Norte-Sul é um importante eixo ferroviário criado para ampliar a capacidade de logística e escoamento da produção de mercadorias no país. Ela foi inicialmente projetada para cortar os Estados de Goiás, Tocantins e Maranhão.
O projeto da Ferrovia Norte-Sul começou a ser discutido em 1985, durante o governo do presidente José Sarney, com um traçado inicial que previa a extensão de aproximadamente 1.550 km, entre Açailândia (MA) e Anápolis (GO).
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A construção da Ferrovia Norte-Sul (FNS), denominada no Plano Nacional de Viação de 1973 de EF-151, foi iniciada em 1987, no governo do presidente José Sarney (1985-1990), com um traçado que previa uma extensão de aproximadamente 1.550 km e com o objetivo de interligar por trilhos a região do Cerrado à região Norte do ...
Nessa terça-feira (21), o presidente Lula inaugurou o trecho da Ferrovia Norte-Sul que liga o Pátio Multimodal de Colinas do Tocantins ao Pátio Multimodal de Palmas/Porto Nacional. São 256 km que receberam R$ 1,1 bilhão em investimentos. As obras tiveram início em 1987.
As ferrovias transportam cargas que em sua maioria são matéria-prima para aparatos básicos da sobrevivência humana. Por isso, elas têm forte participação tanto na economia nacional quanto mundial, consequentemente tornando o mercado brasileiro mais competitivo.
Projetada para ser uma das mais importantes ferrovias no Brasil, a EF-151, ferrovia Norte-Sul, é uma linha férrea longitudinal em bitola larga. Ainda possui apenas 1.200 km de trecho finalizado de um total de 4.155 km que será construído ligando o estado do Pará a região Sul, mais precisamente Rio Grande do Sul.