Os documentos exigidos para elaborar a documentação de veículos blindados são: CPF, RG, comprovante de residência, certidão de antecedentes criminais dos distribuidores da Justiça Federal, Militar das Comarcas e Estadual. Também o Registro e Licenciamento de Veículo.
Para a regularização, o proprietário do veículo deve agendar uma perícia em uma assistência técnica/blindadora que tenha Certificado de Registro no Exército. Na ocasião, o engenheiro responsável poderá constar, atestar e aprovar a blindagem do veículo desmontado e emitir um laudo de aprovação da proteção.
Como funciona a inspeção de veículo blindado. O carro blindado deve passar por uma inspeção para que obtenha o CSV (Certificado de Segurança Veicular). Apenas com esse certificado em mãos é possível que o veículo seja levado ao DETRAN para que a blindagem seja incluída no documento.
Quando se tratar de veículos blindados, não será mais exigido documento ou autorização para realização de registro ou licenciamento. Isso porque o artigo 106 da Lei de Trânsito passa a exibir a seguinte redação: Art. 106.
Os documentos exigidos para elaborar a documentação de veículos blindados são: CPF, RG, comprovante de residência, certidão de antecedentes criminais dos distribuidores da Justiça Federal, Militar das Comarcas e Estadual. Também o Registro e Licenciamento de Veículo.
45 curiosidades que você vai gostar
Para quem pretende possuir veículo blindado, precisa adquirir o Certificado Registro Exército, conhecido como CR. O CR é um documento de porte obrigatório, caso não esteja com ele em mão o veículo pode ser apreendido. Conforme o Artigo portaria 55, tanto para pessoas físicas ou jurídicas.
SP onde o veículo está registrado e solicite a emissão de nova via do CRV com a inclusão da informação de blindagem. A taxa para expedição de nova via do documento é de R$ 285,27 (caso o licenciamento não tenha sido feito) e de R$ 197,89 (para veículo já licenciado).
Como tirar CR exército? O primeiro passo para ter o CR é procurar uma empresa que seja licenciada pelo Colog (Comando Logístico do Exército Brasileiro), tanto a blindadora quanto o proprietário do veículo precisam pedir autorização do Exército para realizar a blindagem.
Atualmente, o custo para blindar um carro em uma das mais de 70 empresas que realizam esse tipo de serviço no Brasil fica, em média, em R$ 55 mil. Esse valor é referente a um carro de porte compacto com proteção balística de nível 3-A, que suporta disparos de submetralhadoras, pistolas 9 mm e revolveres calibre 44.
A retirada de blindagem está prevista no item 7 dessa tabela e requer a obtenção de um Certificado de Segurança Veicular (CSV) emitido por uma instituição técnica licenciada após o veículo ser submetido a uma inspeção técnica de segurança veicular.
para alteração de blindagem: não é mais necessária a Autorização do Exército (inclusão ou retirada de blindagem). para transferência de veículo blindado: não é mais necessária a Autorização para Transferência de Propriedade de Veículo Automotor blindado emitida também pelo Exército.
Quando o vidro blindado apresenta problemas, a solução mais comum é fazer a substituição do item. O preço de cada peça nova gira em torno de R$ 3 mil, no caso dos laterais. Já o para-brisa, custa uma média de R$ 6 mil. Há empresas, no entanto, que fazem a recuperação do vidro.
Isso leva a população a tentar se proteger de todas as formas, e uma delas é a blindagem do veículo. Mas esse não é um procedimento barato, podendo custar de R$ 30 mil a R$ 80 mil, dependendo do carro e do tipo de blindagem escolhida.
Quanto custa a blindagem de um carro? Atualmente, o custo para blindar um carro em uma das mais de 70 empresas que realizam esse tipo de serviço no Brasil fica de, em média, R$ 55 mil.
No Brasil, a média desse serviço fica em torno de 50 a 55 mil reais para as blindagens III-A. Carros blindados exigem manutenção e o processo de venda pode ser trabalhoso.
Há ainda as de nível 1, que têm preço médio de R$ 20 mil. Segundo especialistas, esse é um tipo de compra em que o preço não pode ser determinante. “Quem tem um veículo com blindagem nível 1 não está protegido”, diz Roberto Godoy, jornalista do Estadão especializado em assuntos militares.
A solução mais comum em caso de delaminação é a troca do vidro. O preço de cada peça nova parte de R$ 3 mil, no caso dos vidros laterais, e de R$ 6 mil, valor do para-brisa - média aferida em blindadoras consultadas pela reportagem.
De acordo com a companhia, o uso da Armura aumenta em "apenas" 90 quilos o peso do carro, o que dispensaria, segundo a DuPont, até a aplicação de reforço nas molas da suspensão. O preço varia entre R$ 20 mil e R$ 40 mil.
Atualmente no Brasil os veículos blindados de nível III-A representam mais de 90% dos carros que saem das blindadoras. Mesmo existindo outros níveis de blindagem no Brasil, o III-A se tornando um padrão de proteção pois suporta tiros de qualquer arma de mão de pistola e submetralhadoras calibre 9mm até . 44 Magnum.
O processo de blindagem tende a desvalorizar o carro, sim. Isso acontece principalmente porque ele faz com que o motorista acabe tendo mais gastos com a manutenção de suas peças. Afinal, há um aumento considerável no peso do veículo, o que exige mais da durabilidade de sua estrutura.
Para fazer a remoção, passe a lixa banana ou lixa elétrica para retirar uma parte do produto. Em seguida, molhe um algodão com removedor de esmaltes, coloque sobre as unhas e embrulhe com papel alumínio, com a parte brilhosa para dentro. Após isso, deixe agir por 10 minutos. Passado o tempo, retire o algodão.
Passe a lixa sobre a superfície da unha e, em seguida, deixe de molho na acetona aquecida por cerca de 15 minutos. Após este período, o gel gradualmente se dissolve e você pode fazer a remoção, suavemente, com um afastador de cutículas.
Com a blindagem o esmalte tem vida longa, dura no mínimo o dobro do tempo que duraria sobre unhas naturais e as unhas crescem mais. O serviço leva cerca de 1 hora para ser feito e tem durabilidade de 15 a 20 dias.
1 – Você vai precisar de removedor de esmaltes, algodão e papel alumínio. 2 e 3 – Antes de fazer todo o processo de remoção, com um bloquinho para polir unhas dou uma leve lixada em cima do esmalte para tira a camada de top coat em gel. Assim fica mais fácil dele sair.
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