O valor da resistência formada pelo níquel cromo, segundo a norma NBR 6880 é de 6 a 10 K ohms por metro. Se o resultado for igual a 1 significa que o cabo está com alta resistência acima dos 20K deve ser substituído.
Não há uma recomendação específica sobre a quilometragem para trocar os cabos. “A durabilidade média está entre 30 mil e 40 mil quilômetros, mas depende muito do tipo de cabo e de veículo”, completa Vilmar.
NGK Marca especialista em sistema de ignição, a NGK foi eleita como a marca de velas e cabos preferida dos reparadores automotivos.
A NGK disponibiliza no mercado dois tipos de cabos de ignição, os cabos do tipo SC e os cabos do tipo ST. Cabos tipo SC: Este cabo tem como sua principal característica a resistência elétrica ao logo do fio.
– Para velas convencionais verifique a continuidade da vela, utilizando o megômetro, velas sem continuidade devem ser substituídas. – Para as velas do tipo resistivas verifique o valor da resistência interna da vela que pode variar de 3 a 7,5 kΩ, para alguns modelos de vela a resistência varia de 1 a 2 KΩ.
Teste de resistência de cabo de ignição da vela Use um multímetro digital, ajustado para Ohms Ω. Simplesmente conecte ou segure uma sonda de medição em cada extremidade do cabo e leia a resistência total no medidor. Os especialistas sugere, que a resistência máxima seja de 12.000 ohms por pé.
Certifique-se de verificar primeiro os cabos das velas de ignição quanto a danos visuais. Procure por sinais de derretimento ou rachaduras. As seguintes situações exigem a substituição imediata dos cabos das velas de ignição: O desgaste constante causado pela vibração do motor pode afrouxar a conexão elétrica na vela de ignição.
Utilize um multímetro (ou ohmímetro) digital ou analógico para verificar se a resistência de todos os cabos das velas de ignição se enquadra nas diretrizes do fabricante. Lembre-se de testar cada um dos cabos e voltar a ligá-lo (se estiver bem) antes de passar ao cabo seguinte.
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