Da esquerda para a direita, a ordem dos pedais é: embreagem, freio e acelerador.
Para parar o veículo sem interromper o funcionamento do motor, o certo é pisar primeiro no freio e depois na embreagem. Quando você pisa no freio, o carro ainda anda alguns metros. O motor vai desacelerando e aí você pisa na embreagem para engatar a primeira marcha.
Ao se posicionar diante do volante, coloque um pé na embreagem e outro no freio, com a marcha ajustada no freio para evitar aquela típica “arrancada” para frente. Ao dar a partida, lembre-se da expressão “pé na embreagem”! Pise fundo, engate a primeira marcha e vá soltando devagar, até sentir o carro começar a tremer.
Utilize a embreagem apenas quando for dar a partida e trocar de marchas. Evite deixar o pé no pedal por muito tempo principalmente quando estiver parado ou como “apoio” para os pés enquanto dirige. Isso superaquece o sistema e pode provocar o lixamento de disco.
Localizado entre a caixa de câmbio e o motor, a embreagem é responsável por transmitir a força gerada pelo motor para a caixa de câmbio. Entre os seus componentes, estão: disco, platô e o rolamento. Importantíssimos para o conjunto seguir em pleno funcionamento, elas podem se desgastar com o uso do controle de embreagem em excesso.
Você precisa mover o carro para o cruzmento muito lentamente para ver se pode ou não prosseguir. Este é o lugar onde você usaria o controle de embreagem. Controle de embreagem também pode ser essencial ao fazer uma vaga com segurança, ou durante uma subida.
Para mudar de marcha, deve-se pisar na embreagem com a metade do pé (como na imagem abaixo). Por questões de segurança na direção, nunca pise com a ponta do pé e nem com o pé inteiro. NUNCA use o pé esquerdo no freio, ok?
Agora, o primeiro passo é saber controlar a meia embreagem no seu carro para conseguir equilibrar junto com o acelerador. Um erro muito comum, principalmente no começo, é se concentrar somente no pedal da embreagem e não na aceleração necessária.
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