Componente resfria o ar admitido pelo motor, aumentando seu rendimento volumétrico. Primeiro, vale explicar que o intercooler é uma espécie de radiador que tem a função de resfriar o ar admitido pela turbina de um motor.
O turbo utiliza os gases de escape, fazendo com que eles girem uma turbina a até 100.000rpm, bombeando ar fresco para dentro do motor. Ao ser comprimido, o ar se aquece e isso faz ele ocupar mais espaço do que deveria.
O intercooler é uma espécie de radiador que atua resfriando o ar que sai da turbina e, posteriormente, entra no coletor de admissão. O arrefecimento pode ser feito por meio de água, utilizando um sistema circulação próprio, ou mesmo de ar frio, onde o ar quente passa pelas colmeias e é resfriado.
O intercooler é um permutador intermédio de calor, tal como o radiador de um veículo. A sua utilização dá-se em motores sobrealimentados, ou seja, que utilizam turbo ou compressor mecânico. ... Logo a função do intercooler é diminuir a temperatura do ar comprimido para que assim volte a aumentar a densidade.
O intercooler é um componente muito utilizado para melhorar a performance de veículos turbo. Veja como funciona! O intercooler é um trocador de calor, instalado entre turbo e o coletor de admissão. Ele é amplamente utilizado para melhoramento de performance e reduz no consumo de combustível.
As principais vantagens do Intercooler são o arrefecimento do ar quente comprimido que sai do turbo, aumentando a sua densidade e a redução das temperaturas e carga térmica do motor, o que muitas vezes resulta em chances de mais pressão no turbo e mais potência, mas com segurança.
Turbo. A norma, hoje em dia, é todos os motores a diesel modernos estarem equipados com turbocompressor. Isto permite criar maior pressão dentro do cilindro que acaba se traduzindo num aumento de torque. Além disso, os motores turbo diesel estão preparados para lidar com um boost superior.
A tarefa do intercooler é baixar a temperatura do gás de entrada e, deste modo, tornando a ar necessário mais denso, o que otimiza a combustão. O intercooler reduz a temperatura do gás de entrada de 130 °C para 60 °C, elimina os efeitos negativos do turbo e aumenta a potência em cerca de 20%.
As principais vantagens do Intercooler são o arrefecimento do ar quente comprimido que sai do turbo, aumentando a sua densidade e a redução das temperaturas e carga térmica do motor, o que muitas vezes resulta em chances de mais pressão no turbo e mais potência, mas com segurança.
Como funciona o intercooler? Esses trocadores de calor ar-ar funcionam da mesma maneira que o radiador do motor, exceto que o ar de carga flui através deles em vez de líquido de arrefecimento.. Convencionalmente, a carga é alimentada no intercooler e o meio de resfriamento, oar ambiente, neste caso, que flui através de suas aletas de resfriamento.
Consequentemente, em carros com motor dianteiro, eles são normalmente montados ao lado ou na frente do radiador. Alguns carros tem intercoolers montados em cima do motor. Essa configuração pode ser mais fácil de montar e protege o intercooler contra danos.
Reparar um intercooler pode ter um custo bastante variável. O tipo de reparação necessária pode ir desde a reparação de uma pequena fuga de ar até à necessidade de substituição de componentes que apresentam desgaste, como a estrutura do isolamento do Intercooler.
A legalidade da inclusão de um Intercooler num carro é discutível. Isto porque todas as alterações ao veículo requerem a aprovação do fabricante e do IMT. Assim, se quiser incluir um intercooler no seu automóvel, faça-o de forma legal, requerendo autorização junto do IMT.
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