Com esse sistema, a água que circula no aquecedor dentro do carro é bloqueada quando vc seleciona no controle de temperatura a posição mais FRIA, e a água é liberada quando vc movimenta um pouquinho na direção QUENTE. Resumindo, ela bloqueia ou libera o vácuo para a válvula de água do ar quente.
Bange escreveu: Para isolar é simples, basta conectar um tubo no outro pelo lado do baú do motor, onde eles entram na cabine... se ficar difícil devido a válvula, pode fazer aí mesmo na ponta dos tubos de borracha, com um tubo em "U" e abraçadeiras.
É liberada a agua quente que circula pelo sistema de arrefecimento do carro. ou seja a mesma agua que resfria o motor. e nisso a agua circula nas colméias do radiador e libera o ar quente. b) Quando o botão está no ar frio e eu começo a girar ele, sinto um leve clique, como se um contato elétrico fosse dado.
O primeiro método consiste em fazer a mudança utilizando o controle remoto. Busque pelo botão responsável por mudar a função de quente para frio. Isso pode mudar de acordo com a marca fabricante, mas o botão costuma ter os nomes 'Modo', 'Mode', 'Função' ou 'Heat'.
O sistema de ar quente funciona basicamente captando uma parte do calor gerado pelo motor e o usa para aquecer o veículo através de dutos, um radiador próprio do sistema e um ventilador. Esse radiador utiliza a água quente do motor pra aquecer o ar, que é "jogado" para dentro do veículo pelo ventilador.
Mas e quando as manutenções estão em ordem mas o aquecimento simplesmente não funciona? Nesse caso, provavelmente o sistema de arrefecimento do veículo tem um bypass. Trata-se de um procedimento no qual é feito o isolamento de uma seção da mangueira que passa pelo radiador do ar quente.
Se o seu ar-condicionado não aquece nem esfria, o problema pode estar no compressor. Para que ele seja arrumado, deve-se chamar uma assistência técnica especializada em climatização.
Quando vc abrir o capô, olha na direção da correia (na verdade, a correia que aparece logo em cima é a CORREIA DO ALTERNADOR... A correia dentada fica mais p/ dentro do motor... Não dá p/ ver...). Abaixo da direção da correia, um pouco mais a frente, fica instalado o compressor do ar condicionado...
No Modo Aquecer o ar-condicionado chega a temperatura de até 32º, para aquecer o ambiente em que estiver instalado e trazer conforto nos dias frios. Para que o resultado seja economicamente satisfatório, é recomendado que a temperatura externa ao ambiente esteja entre -7ºC e 24ºC.
Uma alternativa para diminuir o risco é fazer um período de climatização e outro de abertura, por exemplo: uma hora com o ar-condicionado no modo quente ligado e 20 minutos com portas e janelas abertas para renovar o ar do local.
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