Por dentro, o tecido dos bancos leva também a inscrição “Way” bordada e um novo quadro de instrumentos o diferencia do convencional Palio Fire pela presença do conta-giros. A mecânica é a mesma. A versão Way vem equipada com o motor conhecido 1.0 8V de 73/75 cv com gasolina/etanol, sempre a 6.250 rpm.
Além de airbag duplo, freios ABS com EBD, relógio e indicador do nível de combustível digitais e retrovisores externos com comando interno (todos equipamentos de série), a versão Way entrega a mais, em comparação com o Palio Fire 1.0, a opção de vir sempre com quatro portas; faixas adesivas alusivas à versão nas portas ...
Palio Fire passa a se chamar Fire Economy. Foi o primeiro carro da linha 2010, lançado em 4 de janeiro de 2009, gerando muita polêmica, pelo ano-modelo; Palio recebe faróis duplos iguais ao resto da linha após críticas e vendas fracas. Palio ganha versão ELX 1.8 8v.
A partir de sua segunda geração, lançada no fim de 2011, o Palio ganha seu melhor leque de motores, com destaque para o 1.0 Fire EVO e o 1.6 16V da família E. torQ, o segundo garantindo bom nível de desempenho para quem deseja respostas melhores do que o 1.0 é capaz de oferecer.
Palio Fire é o substituto do Palio Young. A Fiat resolveu tirar do mercado o Palio Young, única versão da família Palio com design antigo, e colocar o Palio Fire, que nada mais é do que o Palio Young reestilizado. Por fora os carros são iguais, à exceção dos logotipos e dos pára-choques sem pintura do Fire.
32 curiosidades que você vai gostar
Mais econômico, bonito, equipado e confortável.
Aliás, ao contrário do que muitos pensam, “Fire” é uma sigla que tem a ver com essa característica produtiva. O significado dela é Fully Integrated Robotised Engine (em tradução livre para o português, Motor Completamente Montado por Robôs).
Com a missão de substituir os bons Uno 1.6 MPI e o Uno Turbo, o Palio 16v encabeça essa lista. A imprensa só teve análises positivas pelo carro logo de início. Uma de suas boas características era o motor comparativamente ao peso do carro: 1.020 quilos para um motor Torque 1.6 16v.
PALIO 2016 ATTRACTIVE 1.0 - PIOR CARRO DA CATEGORIAFabricantes de Carros.Veículo.Recorrência de problemas.
O consumo na cidade é quase o mesmo, na faixa dos 12 km/l com gasolina. E isso é uma vitória para o Palio 1.4, que oferece também melhor desempenho. Mas a versão 1.0 tira a diferença na estrada, onde roda 2,2 quilômetros a mais por litro de gasolina. ... Preço é o maior problema do Palio.
O Fire trazia menos potência que o Fiasa, mas com uma curva de torque muito mais plana em baixos giros. Infelizmente era mais adequado ao nosso mercado, que gosta de dirigir em baixas rotações, achando que alta rotação “estraga” o motor.
Ideal para o dia a dia. Suspensão firme, econômico, baixa manutenção, motor fire é um dos melhores “milzinhos” que já andei. [Principais aspectos negativos] Espaço interno e porta malas. Quando comprei era recém casado, agora a família já aumentou e preciso de mais espaço.
R$ 20.800,00preço à vista
1.0 FIRE FLEX 8V AR CONDICIONADO VIDROS ELÉTRICOS RODAS DE LIGA LEVE DOC 2021 PAGO LINDO CARRO ...
A versão Way, foi um grande sucesso de vendas, tanto no Uno quanto no Palio, por ter um visual diferenciado e por oferecer mais conforto que seus irmãos. A versão Palio Way, foi lançada em maio de 2014 e ainda com bastante procura podemos encontrar modelos muito bem conservados no mercado de revenda de seminovos.
Mas, nos detalhes, os donos se queixam da qualidade do acabamento, considerada baixa, assim como de diversos ruídos internos e problemas relacionados com motor, especialmente o Fire. Também reclamam da suspensão dianteira e da queima de lâmpadas de lanternas e faróis.
1) Renault Kwid – 66 cavalos e 9,4 kgfm de torque
O Renault Kwid é atualmente o carro mais fraco do Brasil e também o 1.0 de menor potência, embora esteja no limiar do torque.
A versão mais econômica do Fiat Palio é a Economy 1.0, onde há foco na economia de combustível e uma ferramenta exclusiva desenvolvida pela Fiat para ajudar o motorista a dirigir de maneira a gastar menos gasolina.
O mais comum nos veículos motorizados em circulação no Brasil é o motor com 4 cilindros.
Propulsor equipa o Fiat Pulse
O motor Stellantis 1.0 turbo foi o grande vencedor da categoria que premia os melhores motores até 2.0. O anúncio foi realizado durante a cerimônia de premiação Carro do Ano 2022, que aconteceu nesta quarta-feira (1º) em São Paulo.
Dentre as versões Fire já fabricadas estão: 1.0 8V de 55 cv, 1.0 16V de 69 cv, 1.3 8V de 72 cv, 1.3 16V de 80 cv, 1.4 8V flex de 81/85 cv e as atualmente utilizadas 1.0 8V flex EVO de 73/75 cv e 1.4 8V flex EVO de 85/88 cv.
Motores que rodam muito diariamente, atingindo a temperatura ideal de funcionamento, têm durabilidade prolongada, chegando a alcançar 500 mil quilômetros. Já os que trabalham em condições severas, ou seja, não chegam nem a aquecer porque rodam pouco, costumam necessitar de retífica logo depois dos 100 mil quilômetros.
Evo. O termo abreviado à segunda geração de motores Fire sugere evolução em desempenho e consumo. Desta forma, é capaz de gerar uma redução de consumo de até 5%, além de permitir ganhos de desempenho em altas rotações. ...
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