Fiat Toro diesel – versõesFiat Toro Endurance 2.0 Diesel 4×4 2022.Fiat Toro Freedom 2.0 Diesel 4×4 2022.Fiat Toro Volcano 2.0 Diesel 4×4 2022.Fiat Toro Ranch 2.0 Diesel 4×4 2022.Fiat Toro Ultra 2.0 Diesel 4×4 2022.
Afinal, a Fiat passou a oferecer a grade frontal das Toro Ranch e Ultra para a versão Volcano. ... A grande diferença, além do pacote de equipamentos, é que a Toro Volcano traz motor 1.3 turboflex de 185 cv e 27,5 kgfm de torque, e não o 2.0 turbodiesel das opções mais caras.
Confira a ficha técnica da Fiat Toro Diesel
O motor 2.0 turbodiesel pode chegar a uma potência de 170 cv a 3.750 rpm e 35,7 kgfm a 1.750 rpm.
Já na versão Volcano, nas duas opções de motorização, 1.3 Turbo Flex e 2.0 Turbo Diesel, encontramos todos os itens presentes na Toro Freedom, e ainda: 7 airbags; banco do motorista com ajustes elétricos; bancos revestidos em couro; retrovisores com ajuste e rebatimento elétricos; retrovisor interno anti-ofuscante ( ...
A Fiat Toro tem três opções de motorização distintas. A primeira delas é o motor 1.8 flex aspirado de 135 cv/139 cv (g/e) e 184 Nm/189 Nm, que é oferecido apenas na versão de entrada Endurance. Logo acima, há o novo motor 1.3 turbo flex de 180 cv/185 cv e 270 Nm de torque nas versões Endurance, Freedom e Volcano.
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A versão Endurance terá um sistema multimídia com tela de 7", com espelhamento de smartphones via Apple CarPlay e Android Auto sem fios, como já conhecemos na Strada e na Toro antes da reestilização. A versão Freedom já recebe uma tela de 8,4", assim como a Volcano como item de série.
Fiat Toro Ranch, versão mais top da picape, chega por R$ 149.990.
A principal mudança no visual da Toro 2020 está no capô, com fortes vincos, para-choque e grade. As versões Ranch e Ultra têm a grade inspirada nas picapes Ram. Há também novas rodas de liga leve dedicadas às diferentes configurações. No interior, o painel digital é item de série em todas as versões.
Diga-se de passagem, a Toro Freedom traz debaixo do capô uma das novidades. Trata-se do novo motor 1.3 turbo Flex, o mesmo usado no novo Jeep Compass. Custando a partir de R$ 131.890, o carro pode atingir 180 cv (gasolina) ou 185 cv (etanol) a 5.750 giros e torque de 270 Nm a 1.750 rpm.
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