Motor 2 tempos: No primeiro tempo, o pistão sobe e comprimi a mistura no cilindro produzindo rarefação no cárter. Depois disso, acontece a ignição e a combustão da mistura. No segundo tempo, os gases da combustão se expandem e fazem o pistão descer, comprimindo a mistura no cárter.
2 Tempos: Primeiro tempo – Compressão e Admissão: o pistão sobe comprimindo a mistura no cilindro e produzindo rarefação no cárter. Logo após acontece a ignição e a combustão da mistura. Segundo tempo – Escape e Transferência de calor: os gases da combustão se expandem e o pistão desce, comprimindo a mistura no cárter.
Os motores de dois tempos possuem combustão interna de mecanismo simples, isso quer dizer que a cada volta do virabrequim ocorre um ciclo de admissão, compressão, expansão e exaustão de gases. Essas etapas funcionam de forma demarcada e a admissão e exaustão de gases ocorrem simultaneamente.
As razões são simples: os motores de 2 tempos fazem apenas duas rotações do pistão para executar as tarefas de admissão, explosão e exaustão. Enquanto os motores de 4 tempos precisam rotacionar 4 vezes para fazer a mesma operação. ... Já as motos com motor de 2 tempos, são mais leves e ariscas.
O motor de 2 tempos é mais leve e tem a manutenção mais em conta que o de 4 tempos. O de 2 tempos passa por um processo de duas etapas (compressão e combustão), já o de 4 tempos por quatro etapas (admissão, compressão, combustão e escape).
34 curiosidades que você vai gostar
Dois tempos
Hoje é utilizado, principalmente, em motos aquáticas esportivas, por serem menores e mais leves do que os motores quatro tempos com potência equivalente. Por possuírem menos peças, a mecânica desse tipo de motor é mais simples e barata.
4. Vantagens e desvantagens: O motor a dois tempos é mais simples, mais leve e mais potente que o motor a quatro tempos, porque produz um tempo motor em cada volta do eixo de manivelas. Alem disso, seu custo é menor, sendo por isso muito utilizado em aviões ultra-leves e autogiros.
Com o uso da gasolina, a combustão no motor é incompleta e feita por velas. Com o diesel, a combustão também é incompleta, mas acontece por compressão. Ao contrário destes dois, com o álcool, a combustão é completa, feita através de alta taxa de compressão que gera gás carbônico e água.
O motor 4-tempos leva esse nome graças ao ciclo mecânico composto de quatro etapas segundo o qual funciona (quatro transformações reversíveis). A principal característica do ciclo de Otto é que a combustão na câmara ocorre por ignição ou faísca.
Mas apesar de todas as vantagens mostradas desde o começo ,eles também tem suas desvantagens:Consumo de combustível elevado.Vida útil menor do que comparado á um 4 tempos.Maior poluição.
Eles se chamam dois tempos pois seu ciclo possui apenas duas fases: ignição e escape. ... Grosso modo, um motor de 1.0 de dois tempos entrega a mesma potência de outro 2.0 de quatro fases.
O primeiro motor de dois tempos com compressão foi desenvolvido pelo Escocês Dugald Clerk, tendo sido apresentado em 1878.
Com um ciclo completo a cada volta do virabrequim, ele produzia duas vezes mais potência que um motor quatro-tempos (que tem uma volta “morta” nos tempos de escape e admissão). ... Foi por isso que os motores dois-tempos caíram em desuso.
O motor de combustão ou de explosão funciona em quatro tempos: entrada da mistura combustível-ar, compressão dessa mistura, explosão e escape dos gases formados. ... Se o combustível explodir prematuramente durante a compressão, diminuirá a potência do motor e produzirá um ruído conhecido como batida de pino (knocking).
Os motores dois tempos rotacionam em apenas duas rotações do pistão e que executam a admissão, a explosão e a exaustão enquanto os de 4 tempos precisa rotacionar 4 vezes para executar a mesma operação, razão pela qual os RPM`s das motos de motor 2 tempos são sempre mais altos do que aquelas com motorização de 4 tempos.
Figura 12 – Funcionamento do motor Diesel 4 tempos: a) admissão; b) compressão; c) combustão; d) escape.
Em comparação com o álcool e com a gasolina, ele, que também é um derivado do petróleo, é o combustível com maior poder calorífico e mais rendimento dos três. "Frente à gasolina, o diesel apresenta eficiência energética cerca de 12% maior, ou seja, você consegue rodar esse percentual ou mais com um litro de diesel.
Levando em consideração a quantidade energética, a gasolina é um combustível mais eficiente que o etanol, pois, quanto maior a quantidade de energia liberada, mais eficiente é o trabalho do motor, ou seja, melhor é seu desempenho.
A principal diferença entre os dois combustíveis é a origem. Enquanto a gasolina é um derivado de petróleo, o etanol é produzido a partir de fontes renováveis, como a cana-de-açúcar. Além disso, ambos os produtos têm preços distintos, em função de estímulos tributários para o incentivo da energia limpa.
*No uso deve ser utilizado a mistura de gasolina com óleo para motor 2 tempos, o volume de dosagem é de 25 a 30 ml para cada litro. ... *Não utilize óleo para motor 4 tempos,isso causara danos nos anéis do pistão.
Por isso, é muito comum que as pessoas tenham dúvidas se o jet ski Sea Doo é melhor que o Yamaha. As duas marcas são bastante conhecidas e disputam a liderança do mercado.
Horas: É útil conhecer a vida útil média de um WaveRunner, Jet Ski ou Sea-Doo. Normalmente, a maioria dos PWCs tem um desempenho ideal por uma média de 300 horas. Abaixo de 50 horas é considerado baixo uso, enquanto acima de 150 é considerado alto. Leve em consideração o uso de horas ao avaliar a condição de um modelo.
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