ESPIAS ou Cabos de Atracação Espia é um termo muito conhecido no meio marítimo que significa "cabos de amarração ou atracação". As espias compõem o conjunto de cabos que têm a função de amarrar ou atracar a embarcação à terra firme (cais, píer, etc.) ou a outra embarcação.
25 metros
Um QUARTEL tem um comprimento de aproximadamente 25 metros de AMARRA.
Cabo (náutica) – Wikipédia, a enciclopédia livre.
Você conhece os cabos de sua embarcação?
É o ponto de ancoragem para fixar as linhas de amarração para garantir a segurança de navios junto a molhes, cais, ancoradouros e atracadouros em portos e marinas. Os cabeços de amarração são altamente estáveis e proporcionam uma ancoragem segura e firme.
Encostar um navio a um cais é “atracar”; tê-lo seguro a uma bóia é “amarrar, tomar a bóia”; prender o navio ao fundo é “fundear”; e fazê-lo com uma âncora é “ancorar” (embora este não seja um termo de uso comum na Marinha do Brasil, em razão de, tradicionalmente, se chamar a âncora de “ferro” - o navio fundeia com o ...
Para uma amarra ou espia deve-se dar preferência aos cabos torcidos que são mais elásticos que os trançados. Para o material, a poliamida é a melhor escolha.
Gateira – aberturas feitas no convés que permitem a passagem da amarra para ser armazenada em seu paiol. Escovém – tubo de ferro situado entre o convés principal e o costado do navio por onde gurne a amarra permitindo sua ligação com a âncora.
Cabos de amarração para popa e proa deverão ter cerca de 2/3 do comprimento da embarcação. Regeiras (Spring Lines) são cabos de amarração usados para manter a embarcação amarrada paralelamente à doca/cais e deverão ter praticamente o mesmo comprimento da embarcação.
“Os cabos de uma embarcação são equipamentos de fundamental importância para uma navegação segura e sem sobressaltos.” As embarcações estão ficando a cada dia mais sofisticadas e o seu valor patrimonial aumenta em grandes proporções. Portanto, a navegação segura e sem sobressaltos também é uma questão de cuidado e zelo pelo patrimônio.
CABOS - São as cordas de um barco. Cabos de fibras vegetais, sisal, linho, algodão e outros, usados antigamente, foram substituídos pelos de fibras sintéticas que, embora sejam mais caros, tem maior durabilidade, pois não apodrecem, além de terem uma resistência à tração cerca de 6 vezes maior.
Regeiras (Spring Lines) são cabos de amarração usados para manter a embarcação amarrada paralelamente à doca/cais e deverão ter praticamente o mesmo comprimento da embarcação. É conhecido que em geral, a regra para os cabos de ancoragem é igualmente aplicável aos cabos de amarração.
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