3. Vantagens do motor aspiradocusto reduzido de produção e manutenção;ocorrência menor de defeito;possibilidade de acrescentar um pouco de potência sem grandes alterações (ampliação do sistema de escape e instalação de filtro esportivo);rapidez de resposta durante o acionamento da sobrepotência;som “limpo”.
Em um motor aspirado convencional, o ar chega aos cilindros pela pressão atmosférica e, no caso dos motores turbo, uma turbina é usada para fornecer o ar pressurizado aproveitando os gases de escape. Isso significa que nos motores mais modernos, a pressão aumenta entre 0,5 e 1,5 bar em relação à pressão atmosférica.
No motor aspirado, a admissão de ar no motor é feita de maneira natural. Dentro do cilindro, esse ar atmosférico é misturado ao combustível e a mistura é inflamada com o uso de uma vela (gasolina/etanol) ou por meio da variação da pressão na câmara de combustão (diesel).
Motor turbinado dura menos que o aspirado
Isso porque o componente foi especificamente projetado para oferecer o turbo e o maior desempenho. Já os motores turbinados por oficinas tem durabilidade menor.
Em teoria, um motor menor turbinado teria um desempenho melhor que um aspirado maior — e menor consumo.
44 curiosidades que você vai gostar
Chevrolet Onix Plus é o carro aspirado mais econômico do país, segundo Inmetro. O Inmetro divulgou a edição 2021 do Programa Brasileiro de Etiquetagem, com o consumo de mil modelos de veículos nacionais e importados disponíveis no mercado.
O principal objetivo de um motor turbo é oferecer mais potência aos carros, sem que para isso seja necessário aumentar o tamanho do equipamento. Outro aspecto interessante dele é que o condutor do veículo sente uma direção energética e agressiva, ao contrário dos motores aspirados, que são mais suaves.
Outro fator que faz com que o motor turbo precise de mais atenção e cuidado, com manutenção mais completa, é que ele trabalha numa temperatura muito maior do que o motor aspirado, justamente por causa da grande pressão – podendo ser entre 0,5 e 1,5 bar acima – sofrendo um desgaste maior.
Turbo – Este sistema de sobrecarga tem uma vida útil de aproximadamente 250.000 km.
Quais as vantagens do motor turbo?Menor nível de emissão de gases poluentes.Maior economia de combustível.Cuidados de manutenção semelhantes ao dos motores aspirados.Sem os trancos, por eliminar o turbo lag na maior parte das situações.
Um motor de aspiração natural refere-se a um motor de combustão interna que não é potenciado com um turbocompressor ou supercharger.
Que se aspirou. 2. Atraído, sorvido pela rarefacção do ar.
Todos os veículos que não são sobrealimentados por turbinas ou compressores mecânicos, são naturalmente aspirados, ou seja, o próprio motor puxa para os cilindros a mistura ar/combustível.
As principais causas de danos no turbo são o acúmulo de sujeira no filtro de ar e a falta de lubrificação (ou até mesmo lubrificante contaminado). Além disso, os sinais podem indicar outros problemas, como mangueira ressecada, respiro do motor entupido e pressão inadequada da bomba de óleo.
Diziam que um motor desses faz mais de 500.000kms e pode chegar a 1.000.000kms, com excelente autonomia e mecânica simples. Por estes motivos elegemos o MWM Sprint 2.8 para ser o coração da Volta ao Mundo”, declara Linho.
O que não mudou nos carros a diesel foi a durabilidade dos motores. “Hoje, um motor a combustão bem cuidado chega a 250 mil km e o diesel passa dos 400 mil km facilmente, se for bem cuidado”, afirma Anderson.
A desvantagem do turbocompressor é a histerese, ou seja, a inércia do impulsor reage lentamente à mudança repentina do acelerador, o que faz com que o atraso do motor aumente ou diminua a potência de saída. Isso é um instante para um carro que subitamente acelera ou sobe.
Qual Gasolina Usar no Motor Turbo? Na hora de abastecer, o dono de um carro com motor turbo deve escolher a gasolina aditivada. Essa é a recomendação de especialistas.
A aplicação do turbo como conhecemos hoje é uma das tecnologias que permitiram essa transformação. Por isso, hoje, um veículo com motor 1.0 turbo três cilindros consegue ser mais ágil que um 1.8 aspirado de quatro cilindros, por exemplo. E consumindo muito menos combustível”, detalhou um porta-voz da marca.
Características do motor 1.0 turbo
Esse tipo de motor conta com dispositivos de compressão ou turbo, os quais fazem com que a mistura de combustível e ar seja enviada de maneira forçada para o interior dos cilindros.
Na versão aspirada, o 1.0 gera 80 cv de potência e 9,8 kgfm de torque. Essa variante, entretanto, é exclusividade dos modelos de entrada, já que a maioria dos Onix e Onix Plus vendidos utiliza o 1.0 turbo, com 116 cv e 16,8 kgfm.
Inmetro divulga tabela oficial de etiquetagem e Chevrolet Onix Plus 1.0 é o mais econômico. O Inmetro revelou nesta quarta-feira (29) a tabela do Programa Brasileiro de Etiquetagem (PBE) para veículos leves 2021, mostrando quais são os carros e picapes mais econômicos do país.
Ele pode fazer: Cidade: 14,3 km/l (gasolina) e 10,1 km/l (etanol) Estrada: 17,7 km/l (gasolina) e 12,5 km/l (etanol)
No sistema de aspiração forçada, o ar é pré-comprimido pelo turbo compressor e encaminhado através do coletor de admissão ao interior dos cilindros. A pressão do ar pré-comprimido é maior do que as praticadas no sistema de aspiração natural.
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