Excesso de óleo Quando isso acontece, a pressão do óleo aumenta significativamente, intensificada pelas movimentações do pistão. Na hora de girar, o virabrequim (também chamado de cambota ou veio de manivelas) fica sem ter outro lugar para mandar o óleo a mais, e acaba expulsando-o, em excesso, pelo respiro.
O Respiro de Óleo serve para ajudar a impedir a entrada de sujeiras no óleo do motor, causando danos e afetando o desempenho do carro.
Uma quantidade muito grande de óleo pode indicar que o elemento filtrante está bastante sujo. O motor é uma máquina que aspira ar. Se o filtro de ar estiver obstruído, ele vai buscar o ar de onde puder. No caso, vais aspirar o ar e vapores do cárter, e aí muito mais óleo virá para a caixa do filtro.
Por que ocorre o vazamento de óleo? Uma junta da tampa da válvula danificada pode causar a ocorrência do vazamento de óleo. O que acontece é que o superaquecimento do motor, pelo mau funcionamento do radiador ou vazamento do líquido de arrefecimento podem danificá-la.
O valor para consertar um carro varia de acordo com o modelo e a causa do vazamento de óleo. Sendo assim, se for apenas uma lavagem no motor, o custo médio é de R$ 80. Caso tenha que ser feita uma manutenção de carro com mais complexidade, o serviço pode chegar à faixa de R$ 250 em carros populares.
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Rodar com um veículo nessas condições, com o reservatório de óleo sem tampa, é extremamente perigoso. Poderia ter queimado todo o óleo do veículo e danificado o motor por completo.
“Filtro de ar muito sujo diminui a entrada de ar para o motor aumentando o consumo de combustível e reduzindo a potência.
O corpo de borboleta (também conhecido como TBI – Throttle Body Injection) controla a entrada de ar na admissão do motor para o cilindro, auxiliando o funcionamento da marcha lenta e da aceleração. Apesar de existir o filtro de ar, a borboleta acaba ficando “suja” pelos vapores que saem de outros componentes.
Injete WD-40 e depois, com uma agulha, pressione a válvula várias vezes até que ela fique solta, se estiver presa. Se for apenas sujeira basta limpar com o WD-40.
Outra possibilidade de defeito que pode causar fumaça branca saindo da descarga do carro é o antichama entupido. Trata-se de uma válvula externa (na maioria dos carros) de fácil acesso. Sua função é filtrar o vapor do óleo aquecido pelo motor. Esse vapor serve para aumentar a temperatura do ar que é puxado pelo motor.
Queima de óleo também gera fumaça na descarga
É quando o óleo queimado na câmara de combustão está vindo pelas válvulas. Neste caso, basta um reparo no cabeçote, às vezes tão simples que pode ser resolvido com uma simples troca dos retentores das válvulas.
Pois, então saiba: bico injetor e TBI não tem frequência de limpeza, não existe periodicidade para isso. Bico injetor e TBI só se limpam quando ficam sujos e essa sujeira se manifesta por um funcionamento irregular do motor, a marcha lenta variando, o carro espirrando ou tossindo.
Por que o corpo de borboleta suja? A falta de manutenção do filtro de ar e do respiro do óleo são grandes responsáveis pela sujeira no corpo de borboleta. Quando a limpeza do filtro é feita da maneira errada, o resto do corpo fica sujo e isso danifica os componentes da peça.
Isso indica que uma quantidade excessiva de óleo passando do motor para a câmara de combustão, por desgaste ou defeito nos anéis de pistão ou nas guias de válvula. Esse problema é mais grave e, provavelmente, atinge o cabeçote do motor, sendo muitas vezes necessária sua retífica.
"A falta de limpeza dos filtros e a falta de manutenção do ar-condicionado reduzem o desempenho do aparelho, pois causam sobrecarga de energia elétrica no funcionamento do equipamento", explica o professor.
A substituição preventiva, ou seja, realizar a troca do filtro de ar a cada 10 mil quilômetros rodados, é uma alternativa que pode evitar problemas futuros. Se você não sabe exatamente quantos quilômetros já percorreu, uma dica é realizar a troca a cada 6 meses ou conforme indicação no manual do fabricante.
A combustão do ar e do combustível acontece com uma qualidade pior, também, e o motor fica repleto de detritos, passando a funcionar mal. O carro perde desempenho, perde potência nas retomadas de velocidade e gasta mais combustível.
O que é a tampa do motor de arranque? A tampa do motor de arranque fica na extremidade do motor para fechá-lo. Ela serve para sustentar o mancal para o eixo central do sistema – ele gira apoiando em algumas buchas de latão. Isso diminui o desgaste do reduzido.
A tampa do radiador tem uma mola associada que ao subir liberta o excesso de pressão que provém do radiador. Contudo, se a tampa do radiador não estiver a funcionar corretamente, o carro pode sobreaquecer e daí podem surgir danos irreparáveis para o veículo.
Posso completar o óleo com motor quente? ... Com o motor quente, é muito arriscado, pois existe o choque térmico entre o óleo quente e o óleo frio, podendo até trincar o motor.
O custo necessário para arcar com esse problema pode variar de acordo com a causa do problema e o modelo do veículo em questão. Uma manutenção simples como a limpeza do motor sai em média por R$ 80. Se o problema for no cárter, o preço do conserto de um carro popular sai em torno de R$ 250.
Quando o assunto é vazamento de óleo, é fundamental que essa peça seja verificada. O primeiro passo é observar a junta do cárter e remover qualquer substância que esteja agarrada a ela, por menor que seja. Além disso, é importante colocar um recipiente embaixo do cárter, retirar o bujão e realizar um tipo de drenagem.
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