Hatch e sedã foram descontinuados no Brasil devido às novas regras de emissões do Proconve L7, que exigiriam atualizações do motor 1.0 SPE/4 flex de 80/78 cv de potência e 9,8/9,5 kgfm de torque.
Depois de quase dois anos sob os nomes de Chevrolet Joy e Joy Plus, as antigas gerações do Onix e a última do prima Prisma sumiram das concessionárias. Vendedores afirmam que não devem mais recebê-los nos estoques e que ambos podem sair de linha, deixando para o Onix e Onix Plus o papel de veículos de entrada da marca.
A linha 2019 foi a última em que Prisma e Joy eram o mesmo carro.
A denominação Prisma será aposentada inclusive na versão de entrada Joy, que em outubro ganha visual atualizado e o nome Onix Plus Joy. Mais do que uma troca de nome, a decisão acabou inflando em agosto os números de vendas do Onix divulgados pela Fenabrave, a federação das concessionárias.
Deformação nos bancos. Um dos supostos problemas mais constantes segundo os relatos de proprietários do Chevrolet Prisma em um grupo exclusivo no Facebook é a má qualidade da espuma que forma os bancos do sedã compacto.
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Seus maiores pecados, no entanto, eram aquele volante grande, os pedais tortos, o ruído interno elevadíssimo e a instabilidade em velocidades acima de 110 km/h (pneus 165/70 R13).
Pontos positivos: carro com espaço, consumo excelente, não da oficina ( por enquanto). Pontos negativos: pelo ano e categoria, já deveria ter sido incluso alguns opcionais e ainda é um carro que não oferece conforto, assim como apresenta muitos ruídos internos. Comentários: não compro mais carro da gm dessa categoria.
A GM apresenta dentro de alguns dias, a nova geração do Onix. A começar da versão sedã, que até então se chamava Prisma, mas agora será o Onix Plus.
O Prisma começa em R$ 49.990 na versão Joy com visual antigo. Já o modelo reestilizado vai de R$ 59.990 a R$ 70.990.
A mudança de valor em relação às versões de anos anteriores teve um aumento significante, a versão mais simples do Sedan a Joy 1.0 teve um acréscimo de R$1.300,00, devido ao sistema de alarme e as travas nas portas e assim passou a valer R$45.790,00 já a versão LT 1.4 (câmbio manual) aumentou mais R$690,00 pulando de R ...
Confira os preços do Prisma 2018:
Prisma 1.0 Joy – R$ 45.790. Prisma 1.4 LT – R$ 55.790. Prisma 1.4 LT AT6 – R$ 61.150. Prisma 1.4 LTZ – R$ 60.990.
O Chevrolet Prisma 2019 já está disponível no site da marca, acompanhando as atualizações feitas ao Onix, do qual deriva. Assim como o hatch mais vendido do país, o sedã também encareceu, com aumentos entre R$ 340 e R$ 1.340, como apuraram nossos parceiros do Autos Segredos. Os preços vão de R$ 58.990 a R$ 69.490.
R$ 47.990,00preço à vista.
Confira os carros que saíram de linha em 2021.Ford Ka, EcoSport e Troller T4. Logo nas primeiras semanas de janeiro, a Ford anunciou que deixaria de fazer carros no Brasil. ... Toyota Etios. ... Chevrolet Montana. ... Volkswagen Fox e Up! ... Honda Civic e Fit. ... Renault Sandero R.S. ... Fiat Uno, Doblò e Grand Siena.
Ele mudou de cara, de nome e de preço. A versão de entrada do sedã perdeu o "Prisma" e agora chama só Joy Plus. O preço inicial passa a ser de R$ 51.120, era R$ 49.190. O design também foi atualizado, mas com o visual da geração anterior do sedã.
Atualmente, o Prisma Joy Plus 2022 é vendido a partir de R$ 63.830.
Chevrolet Prisma LTZ 1.4 MT 2018 – R$ 60.440. Chevrolet Prisma LTZ 1.4 MT 2019 – R$ 65.960.
Enquanto o Prisma traz um motor 1.4 de 8V, 106 cavalos com etanol, 98 com gasolina e um torque de até 13.9 kgfm, o HB20 sedã traz um 1.6, 16V, com até 128 cv e torque na faixa dos 16 kgfm. Mas se você está preocupado com o consumo, é melhor partir para o 1.4, que fez 12,8 na cidade e 16,3 km/l na estrada.
6 razões para o Chevrolet Prisma ser o seu próximo carroPorta-malas ampliado. Com 500 litros de capacidade, o porta-malas é um dos grandes destaques do Prisma. ... Central multimídia MyLink. ... Uma versão ideal para cada um. ... Valorização no mercado. ... Tecnologia OnStar. ... Cores variadas.
Pontos negativos: motor fraco de mais pelo tamanho do carro e não tem vidro elétrico traseiro.
O reparo e as revisões do Prisma são fáceis de executar em virtude da semelhança mecânica do modelo com outros veículos da Chevrolet. Assim, peças de reposição e serviços são encontrados com frequência, e em virtude da demanda, a preços acessíveis.
Mais econômico
O Prisma 2017 LTZ automático com motor 1.4 litro roda com um litro de gasolina, 14,7 km na estrada e 11,9 na cidade. Com etanol, os números são 10,2 km/l e 8,1 km/l, respectivamente, segundo o programa de etiquetagem do INMETRO.
Desempenho e economiaPrisma LT 1.0: 15,8 km/l (estrada) e 13,1 km/l (cidade)Prisma Joy 1.0: 15,6 km/l (estrada) e 12,9 km/l (cidade)Prisma 1.4 MT: 15,3 Km/l (estrada) e 12,5 km/l (cidade)Prisma 1.4 AT: 14,6 km/l (estrada) e 11,7 km/l (cidade)
As principais diferenças entre o Chevrolet Prima LT e o Chevrolet Prisma LTZ é que a última versão, top de linha, é mais completa no seu estilo e tecnologia.
R$ 47.990,00preço à vista.
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