Normalmente são acessórios que consomem muita energia, como a ventoinha do radiador ou do ventilador interno. Antes de trocar o fusível tem que revisar. Pode ser motor de acessório pesado por desgaste.
A localização do sensor de temperatura varia de acordo com o modelo do carro. Geralmente, tal peça é posicionada no bloco do motor, em contato com o duto de fluxo de fluido do sistema de refrigeração. Porém, pode estar instalado no cabeçote, também em uma das galerias de passagem de líquido de arrefecimento.
-Tentei verificar se a ventoinha estava funcionando, instalei alguns programas de diagnose (CPU-Z; SpeedFan) mas não obtive êxito porque esses programas não tem acesso a memsa, tãopouco o Ainda ou o SIW.
Você conhece a junta do cabeçote? Como saber se ela está queimada? Se você tem um carro, provavelmente já ouviu falar da junta do cabeçote.
Isso porque a fonte tem um sistema de ventilação para evacuar o ar quente que, quando atinge o seu limite, faz com que ela se superaqueça. Os ruídos causados pelo ventilador (fan), geralmente, precedem o cheiro de queimado / fumaça. Diante dessa situação, a única alternativa é substituir a fonte queimada por outra nova.
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