No início, ambas as empresas operavam separadamente em seus respectivos países. Porém, desde o dia 5 de maio de 2016, as companhias LAN e TAM adotaram a identidade LATAM Airlines. O nome escolhido foi o próprio nome do grupo, LATAM Airlines, que além de unir os nomes de LAN e TAM, é uma referência a “Latin American”.
Companhia adota nome e marca Latam oficialmente a partir de hoje! O dia 5 de maio de 2016 ficará marcado na história da aviação brasileira. Após 39 anos, a TAM deixa de existir a partir de hoje, assim como a chilena LAN. Juntas agora elas são Latam Airlines, ou apenas Latam!
Desde maio do ano passado, a Latam vem passando pelo processo de restruturação. Na época, a companhia chilena tinha uma dívida de cerca de US$ 18 bilhões. De acordo com o plano da Latam, a empresa sairia do processo de recuperação com uma dívida aproximada de US$ 7,26 bilhões — e liquidez de cerca de US$ 2,67 bilhões.
A Latam está em recuperação judicial nos Estados Unidos desde maio de 2020. A empresa apresentou seu plano de reestruturação no dia 26 de novembro. ... A dívida da empresa é de US$ 7,2 bilhões, sem contar a dívida conversível. No total, a dívida da empresa é de cerca de US$ 18 bilhões.
TAM, SAM e SOM são acrônimos em inglês que representam diferentes segmentos de um mercado. TAM ou Total Available Market (inglês para Mercado Disponível Total) é a demanda total de mercado para um produto ou serviço.
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A história da Tam começou em 1961 quando dez pilotos se uniram para levar passageiros e cargas entre o norte do Paraná e o sul de São Paulo e Mato Grosso, nascia ai a TAM (Taxi Aéreo Marília) com uma frota composta de quatro Cessna 180 e um Cessna 170. ... Em 1974 a Tam recebeu o seu primeiro jato, dois Learjets.
Atualmente, a TAM Linhas Aéreas possui uma das frotas mais modernas do País, com idade média das aeronaves de sete anos. Trata-se de uma frota composta por 166 aeronaves Airbus (A319, A320, A321, A330, A340) e Boeing (B767 e B777).
A Itapemirim, que começou a operar em junho de 2021, pegou milhares de passageiros de surpresa ao anunciar, na sexta-feira (17/12), a suspensão de todos os seus voos por tempo indeterminado. A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) suspendeu a licença da companhia, que não pode mais operar voos no país.
Avianca Brasil
A empresa entrou em crise no ano anterior, deixando de pagar contratos de arrendamento de aeronaves e motores de sua frota. A companhia, que chegou a ter 11% de participação no mercado doméstico, acumulou mais de R$ 2,7 bilhões em dívidas e teve sua falência decretada em julho de 2020.
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