Logo, havia um equívoco com o nome da profissão ser aeromoça. Para neutralizar esta situação, as companhias aéreas adotaram o termo “comissária (o) de bordo/comissária (o) de voo”, na década de 1970. Havia também um tom pejorativo e até mesmo machista no termo aeromoça.
Speech de Embarque
Dito pelos Comissários: Sejam bem vindos a bordo. Observe o número de seu assento no cartão de embarque. Por medidas de segurança, acomodem as bagagens de mão nos compartimentos acima de seus assentos e as que não couberem abaixo da poltrona a sua frente.
Speech Antes do Fechamento das Portas
Olá, sejam todos bem vindos a bordo do nosso voo azul (4271) com destino a (Porto Alegre) e escala em (Navegantes). O número do seu assento está no cartão de embarque, e se precisar de ajuda para guardar sua bagagem é só nos avisar.
O correto é o termo comissário de voo. No entanto, é comum vermos estes profissionais serem chamados de comissários de bordo ou o popular “aeromoça”. Este último é um termo mais informal e usado principalmente no Brasil e em Portugal para designar as mulheres que trabalham nesta profissão.
O Comissário de Voo/Aeromoça é responsável por manter a segurança de todos a bordo, a profissão tem muito glamour, possui uma rápida formação e um salário que ultrapassa os R$5.870,00 com os benefícios incluídos. A Formação para Comissários de Voo custa menos de 3 mil reais na melhor escola de aviação civil do Brasil.
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No cargo de Comissário de Bordo se inicia ganhando R$ 2.421,00 de salário e pode vir a ganhar até R$ 5.037,00. A média salarial para Comissário de Bordo no Brasil é de R$ 3.997,00. A formação mais comum é de Graduação em Turismo.
A aeromoça é alguém cujo principal dever é garantir a segurança e o conforto dos passageiros durante o voo da companhia aérea. Elas fazem parte da tripulação de cabine do avião, que é a equipe de pessoal que opera um avião comercial ou mesmo militar, enquanto viaja internamente ou internacionalmente.
1. Pessoa que está exercendo uma comissão. 2. Aquele que representa o Governo ou outra entidade, junto de uma companhia ou em funções de administração.
Não apenas pela saúde, mas de acordo com a legislação brasileira, aeromoça não pode trabalhar mais de 80 horas. Esta margem é referente ao mês de trabalho (cerca de 11% do mês). Isso não significa que o tempo em solo não seja aproveitado para realizar outros trabalhos.
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