Isso significa que sua embreagem está desgastada e possivelmente queimada. Geralmente, depois desta situação, o disco da embreagem exala um cheiro característico de queimado, que permanece por algum tempo dentro e fora do veículo.
Se você sentir cheiro de embreagem queimada, pare imediatamente o “controle” e a use o mínimo possível. Esse cheiro indica superaquecimento do sistema.
Cheiro de Queimado
Evite pisar na embreagem com muita força. Este movimento causa uma fricção no revestimento da peça, fazendo com que ela patine. Fazer muita força no freio também não é indicado, pois o superaquecimento das pastilhas pode causar cheiro de queimado. Reduzir a marcha pode ajudar.
Queimar a embreagem é algo que acontece quando você acelera o veículo sem tirar totalmente o pé do pedal da embreagem. Quando isso ocorre, o motor faz ainda mais barulho (devido ao aumento da rotação), mas o carro pouco se movimenta. Logo, vem aquele cheiro de queimado característico.
Começamos justamente pela embreagem e a transmissão.Embreagem dura. Isso é um dos mais clássicos sinais de que a embreagem vai dar problema. ... Pedal de embreagem sem folga. ... Pedal de embreagem trepidando. ... Pedal de embreagem barulhento. ... Marcha arranhando. ... Câmbio fantasma. ... Câmbio se movimenta sozinho. ... Carro “patinando”
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Quanto tempo dura a embreagem? De acordo com Satkunas, o conjunto da embreagem pode durar, em média, de 100 mil a 150 mil quilômetros.
Normalmente, é vendido um kit com o platô e o disco de embreagem, que pode custar de R$ 250 a R$ 1000 dependendo do modelo. Já o rolamento varia de R$ 50 a R$ 80, enquanto o cabo da embreagem pode custar de R$ 20 a R$ 50.
Existem três práticas que danificam rapidamente a embreagem: deixar o pé esquerdo no pedal de embreagem, pisar fundo no pedal de embreagem quando o carro estiver parado no sinal vermelho e usar o pedal de embreagem na ladeira.
De toda maneira, podemos adiantar que uma manutenção preventiva com troca de kit de embreagem (disco e platô), rolamentos e cabo flexível, limpeza e engraxamento, normalmente custará entre 200 e 400 reais de mão de obra, mais 300 a mil reais em peças.
Mau cheiro de Catalisador
O veículo deverá passar por uma revisão no sistema de Injeção e/ou Ignição Eletrônica, pois, a causa do inconveniente é o combustível não queimado no momento da combustão e que é enviado ao escapamento, ao atingir o Catalisador, faz o mesmo entrar em combustão causando o mau cheiro.
Maus hábitos na pilotagem, envelhecimento natural dos componentes, acionamentos bruscos, além de manobras muito radicais – como empinadas e burnout – contribuem para a redução da vida útil da embreagem.
5 dicas para evitar o desgaste da embreagem1- Não descanse o pé no pedal. Uma prática comum entre os motoristas é descansar o pé esquerdo na embreagem quando o veículo não está em movimento. ... 2- Deixe o carro em ponto morto. ... 3- Use o freio de mão na ladeira. ... 4- Siga a ordem de marchas. ... 5- Deixe seus pés em sincronia.
Se a embreagem se desgasta, há alteração na posição dessa mola, o que aumenta a força (e o desconforto) do motorista ao pisar. Uma dica para evitar o desgaste precoce do sistema é evitar "descansar" o pé no pedal da embreagem enquanto dirige.
O cabo de embreagem é um componente que atua conjuntamente com os outros itens do sistema de embreagem do veículo. O seu papel é desconectar as placas da embreagem toda vez que o motorista aciona o pedal esquerdo do veículo.
Existem molas que são projetadas para manter os discos de embreagem unidos quando a embreagem é liberada através do manete que está no guidão. Quando a embreagem é engatada, ao puxar o manete esquerdo do guidão, os discos são separados de modo que a potência do motor é desligada da caixa de câmbio.
O segredo para o sucesso na direção é engatar a marcha e pisar na embreagem ao mesmo tempo para tirar o carro do lugar, isso porque a ligação entre as duas peças são complementares, ou seja, uma depende da outra para funcionar realmente.
Evite reduções bruscas e faça a troca da marcha no tempo correto. Tome muito cuidado ao reduzir marchas muito bruscamente ou fora do tempo correto. A mudança no tempo certo, reduz o consumo de combustível além de fazer com que os componentes da embreagem trabalhem de forma suave, sem desgaste precoce de nenhuma parte.
Controle de embreagem na subida. Parada regulamentar no morro. Parar o carro sem usar o freio.
Preservar os discos da embreagem
O hábito de aumentar o giro do motor, acelerando a moto com a mão na embreagem, é péssimo para a preservação dos discos da embreagem. Além do desgaste causado, os resíduos dos discos acabam sujando o óleo, desencadeando diversos outros problemas, como um possível superaquecimento.
É quando dizemos que a embreagem está muito alta, fazendo com que os discos e separadores percam atrito e “queimem”, girando em falso. A desregulagem do sistema também pode manter a moto embreada constantemente, dificultando para o motociclista colocá-la em ponto morto.
Responsável por neutralizar gases poluentes gerados pela combustão no motor de veículos, o catalisador virou alvo de furtos por conter metais preciosos, alguns mais valiosos do que o ouro.
Caso o catalisador esteja com defeito, o motorista pode perceber os efeitos, além do consumo excessivo. Os principais são: aceleração com lentidão, arranque difícil e perda de potência em velocidades próximas aos 80 km/h.
“Em geral, o catalisador é prejudicado pela falta de manutenção de outros itens do veículo ou do uso de produtos inadequados como combustível de má qualidade, por exemplo. Por isso, é preciso ter atenção com os cuidados com o carro”, finaliza Cláudio Furlan.
Como não é possível reparar o componente, em caso de defeito a única solução é a troca. O consumidor deve ficar atente para não levar peças falsas. Além de causar danos ao meio ambiente, usar catalisador adulterado é infração grave.
A reposição deve ser imediata quando o catalisador está trincado ou solto devido a batidas. Mas fique atento: você deve colocar a peça que corresponda à motorização do seu veículo. Esse serviço custa, em média, R$ 300 e demora cerca de uma hora para ser feito.
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