Retire-o com cuidado. Basta levantar a trava e puxá-lo com cuidado. A parte de alumínio, que fica protegida pelo filtro, é a área do aparelho que faz o condicionamento do ar e o termostato, e não deve ser mexida. Retire os dois filtros para limpeza.
Abra o painel frontal do aparelho. Pressione ligeiramente a trava do filtro de ar para desencaixá-lo. Segure e puxe o filtro para fora. Retire a sujeira com a ajuda de um aspirador de pó ou lave com água e sabão neutro.
De forma geral, é preciso limpar os filtros uma vez a cada dois meses. Existe uma exceção em relação aos modelos de carvão, que não podem ser lavados, apenas substituídos. O ideal é prestar atenção no nível de resfriamento e na qualidade do ar.
Remova a poeira do filtro com um aspirador de pó ou lave-o com água e sabão neutro. Nunca utilize água quente, com temperatura acima de 50°C e, nem o exponha diretamente ao calor,isso pode acabar deformando as partes plásticas.
Filtro de cabine (ou de ar condicionado) Afinal, a função do filtro é justamente reter a entrada de fuligem, poeira, resíduos e poluentes, o que significa que há um acúmulo desses elementos com o tempo. Se o motorista não o troca com regularidade, pode começar a sentir os odores deles.
O ar contaminado pelo aparelho sujo causa ressecamento do muco pulmonar --como a mucosa nasal funciona como filtro responsável por limpar as impurezas do ar, as chances de contrair infecções aumenta.
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