O aditivo é um aprimorador para óleos de motores cansados a gasolina, álcool, bicombustíveis, Gnv e diesel, com mais de 50.000km, que apresentem problemas de vazamento de óleo ou fumaça excessiva.
Dois exemplos são o clássico Bardahl B12 Plus e o Bardahl Prolonga. O B12 Plus possui a exclusiva película de atração polar da Promax Bardahl, que reduz o desgaste das peças em até 75%, conforme resultados do teste da sequência IIIF e da demonstração da máquina timken.
Melhora a performance do motor reduzindo o ruído nas partidas a frio; Pode ser adicionado em motores a gasolina, etanol e GNV que usam óleos lubrificantes minerais, semissintéticos e sintético; É possível alcançar o melhor desempenho nos motores novos, “cansados” ou que são usados em serviços severos.
Em casos de vazamentos, fumaça excessiva, perda de potência e barulho (motor rajando), indicamos o uso do aditivo suplementar Bardahl Prolonga, na proporção de 10 a 25% em qualquer tipo de óleo.
O Aditivo de Motor a Diesel B12 Turbo é um excelente antioxidante, antidesgastante, para sua utilização em cárter de caminhões e ônibus com motores a diesel aspirados ou turboalimentados. Modo de Usar: A cada troca de óleo, adicionar um frasco (1 L) no cárter e completar com óleo de motor.
33 curiosidades que você vai gostar
Aditivo para diesel.
Evita a formação de emulsões estáveis entre o óleo diesel e a água. Possui ação detergente e dispersante, que mantém limpo bicos, bomba injetora, válvulas, prevenindo a formação de depósitos de carbono na cabeça dos pistões, válvulas, bicos injetores e bombas injetoras e demais partes metálicas.
Como usar o Bardahl B12 Plus - A cada troca de óleo, adicionar um frasco (500 ml) no cárter e completar com óleo de motor. Para cárter com mais de 5 litros, adicionar dois frascos ou a proporção de 10% a 20% da capacidade do cárter. Para motos, adicionar na proporção de 10% da capacidade do cárter.
Como se prevenir: fazer a troca da peça em caso de queda. Evitar deixar a moto em posições indevidas, como deitada, pois isso altera o fluxo dos fluídos da moto e pode causar o problema da fumaça branca.
Um óleo de motor 20W-50 é tipicamente usado em veículos mais antigos ou em climas particularmente quentes. O Castrol GTX 20W-50 foi especialmente formulado para ajudar a prolongar a vida útil do seu motor, mantendo-o sem resíduos mesmo quando estiver operando em temperaturas extremamente altas.
No caso específico da comparação entre os óleos 15w40 e 10w40, o segundo é mais fluido em temperaturas frias que o primeiro, muito embora ambos funcionem da mesma forma em temperaturas mais elevadas.
Como usar o Bardahl B12 Plus - A cada troca de óleo, adicionar um frasco (500 ml) no cárter e completar com óleo de motor. Para cárter com mais de 5 litros, adicionar dois frascos ou a proporção de 10% a 20% da capacidade do cárter. Para motos, adicionar na proporção de 10% da capacidade do cárter.
Em alguns casos, a troca da junta ou dos pistões pode resolver. Em outros, pode ser necessária uma retífica completa. Quando esse for o caso, depois de aberto o motor, a câmara de combustão terá seu diâmetro aumentado, será brunida e novos pistões serão instalados.
BARDAHL é uma marca de uma linha de produtos de lubrificação, criados a partir do petróleo, utilizado em automóveis e outros motores a combustão interna. ... A marca continua a fabricar vários lubrificantes e aditivos utilizados em motores automotivos.
O Bardahl B12 Plus também garante imediata redução de consumo do combustível, pois o motor consegue trabalhar de forma mais livre, sem prejudicar a lubrificação. Com isso, você também aproveitará um aumento da vida útil do seu óleo lubrificante – reduzindo o consumo dele.
Por exemplo o ranking tem base em pesquisas dos consumidores.1° Lubrax. A série Lubrax Lubrificantes é a marca de óleo para motor mais vendida do país. ... 2° Castrol. A Castrol tem mais de 100 anos de histórias. ... 3° Shell. ... 4° Petronas. ... 5° Esso/Mobil. ... 6° Ipiranga. ... 7° Texaco/Havoline. ... 8° ELF.
Elimina o efeito corrosivo do álcool carburante, reduzindo os custos com manutenção e garantindo melhor desempenho ao veículo. Evita a formação de depósitos nas válvulas e bicos injetores, reduzindo o consumo de combustível e a emissão de poluentes.
Para os motores Fire 1.0 o recomendado é o 15w40 semi-sintetica com classificação a partir do SL. Oleo mineral não garante uma proteção melhor para esses motores. Porém os motores da GM e FORD em alguns carros recomendam o uso do 20w50.
O número que vem antes indica a viscosidade do óleo quando frio. O número seguinte indica sua viscosidade em altas temperaturas. Quanto maior for o número, mais grosso e viscoso é o óleo.
O óleo 20W50 é extremamente viscoso. Ele é adequado para climas quentes, e oferece mais proteção ao calor do que o 10W30. Também é uma boa opção para veículos mais antigos, pois, por ser muito viscoso, pode evitar vazamentos em carros antigos.
Quando está saindo fumaça branca do escapamento pode ser que o líquido de resfriamento do radiador está sendo queimado na câmara de combustão, junto com a gasolina. Esse problema ocorre quando alguma junta do motor apresenta com algum dano, inclusive estando queimada ou corrompida.
Aquela fumacinha azulada que aparece logo pela manhã é algo comum que acontece apenas na primeira partida enquanto o motor está frio. Normalmente isso não deveria acontecer em motos novas, mas também não significa que seu motor esteja precisando de retífica.
As causas da fumaça preta. A fumaça preta é causada, predominantemente, pela admissão de uma mistura ar e combustível. Existe uma razão entre ar e combustível ideal para que a queima do combustível ocorra da forma correta. Quando há excesso de combustível na mistura, dizemos que a mistura está muito rica.
A aplicação dos Aditivos deve se feita apenas em trocas, não realizar completagem. Ou seja sempre aplicar com o tanque vazio e na sequência abastecer até encher o tanque.
O Aditivo Bardahl B12 Plus contribui na lubrificação do motor e no sistema de transmissão e embreagem, para os quais existe um único reservatório. Para usar o produto em motos, deve-se adicionar na proporção de 10% da capacidade do cárter.
O Militec age na superfície das peças metálicas, criando uma “camada de proteção” para as peças e usa o lubrificante como meio de transporte para chegar a elas. O Militec reduz o atrito drasticamente, mesmo sem a presença de um lubrificante.
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