CONTROLE ELETRÔNICO DE ESTABILIDADE Ajuda a manter o controle do Toro em caso de perda de aderência em curvas acentuadas, pisos escorregadios e freadas de emergência. Sempre equipado com o Sistema de Controle de tração, evita que as rodas dianteiras patinem durante uma aceleração.
Controle de Estabilidade
Assim, o dispositivo analisa a rotação das rodas em relação à velocidade do veículo e identifica caso alguma delas perca aSsistema aderência com o asfalto. Ao identificar essa perda de aderência, o sistema aciona o freio como forma de corrigir a trajetória do veículo.
Se esta luz acender e permanecer acesa com o carro em movimento, há duas possibilidades: o sistema de controle eletrônico de estabilidade (geralmente denominado ESP) foi desligado ou sofreu alguma avaria, que o fará permanecer desativado até uma verificação.
O controle de estabilidade é um recurso que avalia, por meio de sensores, a trajetória do automóvel e os movimentos do volante. ... Com esse comportamento, o ESP evita perder o controle do carro em situações de risco. Por exemplo, desvios bruscos de rotas, curvas fechadas e pisos escorregadios.
Além de situações comuns do dia a dia, o controle de tração é muito útil em pisos de baixa aderência, como neve e grama molhada, e atua também quando há aquaplanagem (quando os pneus perdem o contato com o solo ao passar por grandes áreas com água acumulada).
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O principal motivo para que o controle de tração ser desligado é que em situações muito específicas em pisos de baixa aderência, especialmente terra, lama e neve, o sistema pode impedir que o carro saia do lugar, já que em determinados locais pode ser necessário que as rodas de tração girem um pouco em falso para ...
Veja tambémChevrolet Onix 1.0: R$ 49.690. ... Toyota Etios X 1.3: R$ 51.890. ... Volkswagen Polo 1.0 MPI: R$ 53.590. ... Chevrolet Onix Plus 1.0: R$ 54.990. ... Toyota Etios Sedã X 1.5: R$ 56.690. ... Ford Ka Freestyle 1.0: R$ 57.440. ... Hyundai HB20 Vision 1.6 AT: R$ 62.790. ... Fiat Argo Drive 1.3 GSR: R$ 62.790.
O que deixa uma dúvida em vários motoristas: em que condições eu posso ou devo desligar o controle eletrônico de estabilidade? Só mesmo em situações muito especiais, como um profissional testando algum componente do carro, ou quando o automóvel está numa estrada com neve. Ou seja, a rigor, jamais desligar o ESP.
O sistema de controle de estabilidade age de maneira praticamente imperceptível para o motorista. Por meio de sensores, o sistema é capaz de detectar quando o controle da direção for perdido. Assim, ele envia comandos que travam as rodas e reduzem o torque do motor para que o veículo possa se estabilizar novamente.
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