A Bobina de Pulso na moto A Bobina de pulso fica na parte de dentro da tampa esquerda do motor, junto com o Estator, ou seja, ela é parte do Estator.
Remova a bobina e ignição do veículo. O teste acima não é a única forma de determinar se a bobina de ignição no seu veículo está funcionando como deveria.
Falando de modo geral, a maioria das bobinas automotivas terão uma leitura de bobina de aproximadamente 7,500 - 10,500 ohms para a bobina secundária. Posicione os terminais do ohmímetro sobre os pólos da bobina primária. O distribuidor terá três contatos elétricos, dois de cada lado e um no meio.
Encontre as especificações de resistência da sua bobina de ignição. A bobina de ignição de cada veículo tem suas próprias especificações em termos de resistência elétrica dentro da bobina. Se os níveis de resistência reais da bobina caem para fora dessas especificações, você saberá que sua bobina está estragada.
Isso significa que a bobina de ignição está fornecendo eletricidade insuficiente à vela (isso pode ocorrer por inúmeras razões, incluindo os casos de bobina quebrada, corrente "fraca", conexões defeituosas, etc.). A possibilidade final que você pode observar é que não haja nenhuma faísca.
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