Já o EBD (Electronic Brake force Distribution) trabalha em conjunto com o ABS e tem a tarefa de dosar a potência de frenagem entre os eixos dianteiro e traseiro, garantindo maior eficiência ao sistema.
Já os freios EBD (Eletronic Brake Distribuition) são utilizados como um complemento para o ABS e regulam a intensidade da aplicação dos freios, distribuindo a força de frenagem entre as rodas dianteiras e traseiras. “Os freios EBD não são um sistema de freio, e sim um sistema acoplado ao sistema de freio”, diz Silvia.
É ele que reparte a intensidade da frenagem entre as rodas dianteiras e traseiras, algo que pode evitar acidentes certos em qualquer veículo sem o sistema. ...
O ABS é um dispositivo que interfere no circuito hidráulico dos freios ao perceber que as rodas estão se travando quando o motorista pisa com muita força no pedal. Ou num piso molhado, ou com areia ou terra. Então, para evitar que elas se travem, o ABS reduz a pressão do sistema hidráulico.
Controle em descida, HDC, é uma função de baixa velocidade com freio motor aumentado. A função possibilita aumentar ou reduzir a velocidade do veículo em descidas acentuadas usando apenas o pedal do acelerador, sem usar o freio de pé.
3 - ESP - Tem a função de reconduzir o automóvel à trajetória original em caso de desestabilização, seja ela no eixo traseiro ou dianteiro. A sigla vem do inglês “Eletronic Stability Program”, ou programa eletrônico de estabilidade.
Já o sistema EBD (Eletronic Brake Distribution) funciona em conjunto com o sistema ABS e tem a função de distribuir a força de frenagem entre as rodas do veículo.
O que é e para que serve o EBD, o distribuidor eletrônico de frenagem? Assim como o ABS, o EBD visa frear o carro mais eficazmente e com maior estabilidade. Saiba como ele funciona
Assista ao vídeo abaixo com uma explicação detalhada do funcionamento do sistema ABS. Bom, todo mundo sabe o que é um freio ABS, mas para renovar as idéias vamos para uma rápida explicação. O freio ABS é um sistema eletrônico que evita com que as rodas travem, ocasionando dessa forma a mudança do atrito dinâmico para o atrito estático.
O sistema de freio automotivo é composto por uma série de componentes que trabalham em conjunto para desacelerar e parar completamente um veículo. Além disso, ele também é responsável por manter o carro parado quando estacionado.
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