Várias marcas estão concedendo bônus a quem der um veículo de segunda mão como parte de pagamento do novo.
É uma praxe no mercado de carros novos em tempos de vacas magras: para turbinar as vendas, as montadoras oferecem o chamado bônus de fábrica. Mesmo com a alta das vendas em março, a primeira em 26 meses no comparativo anual, montadoras como Volkswagen, Fiat e Renault estão bancando descontos que podem passar de 10%.
Carros que não enfrentam filas de espera têm desconto médio de 10%, com picos de 15%, no máximo, sobre a tabela. Assim, quando o vendedor falar que um modelo custa 40 000 reais, ofereça 36 000 reais à vista.
A comissão cobrada pela Volanty é de 7% sobre o valor total da venda do carro usado. Por isso, a startup defende que não sugere um preço abaixo do mercado, como fazem as concessionárias – que querem pagar menos pelo veículo para aumentar suas margens de lucro na revenda.
A rede de concessionárias Caoa em todo o Brasil realiza até sábado (24), a campanha Caoa Digital Day, que oferece condições especiais, como o pagamento da Tabela FIPE na troca de um veículo seminovo na troca por um zero km, taxa zero e outras condições especiais de financiamento.
Contratar mais do que 100% da Tabela FIPE significa que ao receber a indenização por seu automóvel num caso de perda total ou roubo, você receberá 100% + acréscimo escolhido. Por exemplo, se contratei 105% da Tabela FIPE e meu veículo deu perda total, receberei 100% mais 5% do valor previsto na tabela.
De modo mais preciso, um ponto é acrescido à classe de bônus do usuário por cada ano de uso do seguro, desde que algumas regras sejam cumpridas. A pontuação das classes de bônus varia de 0 a 10.
A pontuação das classes de bônus varia de 0 a 10. Por isso, quem tem um seguro auto há 10 anos, nunca sofreu um sinistro e sempre renovou o seguro rapidamente, terá a pontuação máxima. Esse tipo de bonificação é vinculado ao CPF do segurado.
Toda vez que um sinistro acontece com o veículo e o seguro é acionado, o consumidor perde um ponto de bônus. Isso ocorre tanto em casos de sinistro parcial, quanto de perda total. No sinistro parcial, é preciso reparar o veículo e pagar a franquia. A franquia é o valor de responsabilidade do usuário para o conserto do carro.
Com a Classe de Bônus, você consegue um seguro mais barato pra curtir o seu carro. Funciona assim: a gente oferece um desconto pra quem não teve sinistro, ou seja, não precisou acionar as coberturas do Seguro Auto.
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