Em carros automáticos, cada uma das siglas na caixa têm um significado: P – parking (significa estacionar) N – neutro ou ponto morto. R – marcha ré
Cada uma das quatro letras presentes na caixa de câmbio possui uma função e requerem atenção na hora de dirigir: P – park (parado, estacionado) N – Neutral (neutro) R – Reverse (ré)
Todo câmbio automático possui quatro posições: P, R, N e D. A letra "P" vem de "Parking" e deve ser engatada quando o veículo estiver estacionado (normalmente antes de ser desligado) e com o freio de estacionamento acionado. A letra "R" engata a marcha a ré. A letra "N" vem de "Neutro" e exerce o papel do ponto morto.
Isso se chama “travamento por torque”, e impede que o motorista tire a alavanca do P. Uma das poucas soluções para essa situação é aplicar uma força contrária no carro — ou seja, tentar puxá-lo no sentido oposto, ladeira acima — por alguns centímetros para desbloquear a transmissão.
O que significam os números 1, 2 e 3 no câmbio automático:
Mostram que o câmbio ficará limitado a aquela marcha selecionada. Por exemplo, se for selecionada a posição 3, o câmbio funcionará com apenas as três primeiras marchas. Posição 2, apenas as duas primeiras marchas.
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A marcha 2 é bastante recomendada para descidas, já que permite um certo controle, como uma espécie de frenagem, sobre o carro durante a ação.
A medida que você arranca e vai acelerando, o câmbio vai jogando automaticamente as marchas para cima, segunda, terceira, quarta e até outras. Quando chega uma subida, ele reduz sozinho para quarta, terceira ou segunda marcha.
A alavanca no P é para uma emergência, e não pra segurar o carro. Ao sair com o automóvel chegou a hora da operação inversa: liga-se o motor, tira-se alavanca do P, para depois soltar o freio de mão. Então a solução é bem simples: é só usar as boas práticas no momento de estacionar.
Quando ocorre um contrato de câmbio travado, o valor em moeda nacional somente será creditado ao exportador quando ocorrer efetivamente o recebimento das divisas pelo Banco do Brasil.
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