175 - Largura do pneu em milímetros. Neste caso, este pneu tem a largura de 175 mm, ou 17 centímetros e meio. 14 - Diâmetro interno do pneu em polegadas (= diâmetro do aro). Neste exemplo, são 14 polegadas, que convertendo significa 35.56 cm.
Olha, Alexander, você pode colocar o pneu 175/65 no lugar do 175/70, mas várias coisas vão se alterar no seu carro. Em primeiro lugar, ele vai ficar mais baixo, melhorando a estabilidade. Em contrapartida, o pneu tem perfil mais baixo, tornando o carro mais duro, absorvendo menos as imperfeições do piso.
Já no caso do pneu 175/70R14 é preciso calcular 70% de 175, que dá um montante de 12,2 centímetros, o que faz o carro ficar mais alto e macio em sua condução porque absorve melhor as imperfeições do solo.
175 – largura em milímetros. 70 – porcentagem da largura do pneu que corresponde ao valor em milímetros da altura do item. R – construção radial. Uma cintura de aço foi colocada ao lado da linha central da banda de rodagem.
Dessa forma, a altura corresponde a 122 mm (70% de 175)
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Relação entre altura e largura
Para achar a distância entre a banda de rodagem e o aro, basta multiplicar 55% pela medida da largura. A conta ficaria assim: (55 / 100) x 205 = 112,75 milímetros. Essa indicação está ligada ao perfil do pneu — alto ou baixo.
O primeiro número que aparece indicado no pneu, lendo da esquerda para direita, é a sua largura medida em milímetros (mm). Essa medida serve para o motorista identificar se o pneu se adequa corretamente na roda do veículo. No exemplo acima, a largura do pneu seria 175mm.
Como referência, 70% de 165 mm dá uma altura de 115,5 mm. Já na medida 175 serão 122,5 mm. Em resumo, nessa troca você terá um ganho de 7 mm apenas. É importante ressaltar que o pneu maior também é mais pesado e assim exigirá maior esforço do motor, o que pode interferir no consumo de combustível.
A única medida diferente é a largura do pneu, e por apenas 10mm. Como A medida que mais influencia no desempenho do veículo é o diâmetro externo do pneu, que é o mesmo no seu caso.
Essa conta é feita da seguinte forma: multiplica-se a largura pela série do pneu, e o resultado dessa multiplicação é dividido por 100. Se você fizer essa conta para os dois tipos de pneus, verá que o pneu 185/70 13 é 7 milímetros mais alto do que o pneu 175/70 13.
Primeiro é importante entender as medidas envolvidas. No pneu 185/60 R14, o 185 é a largura da banda de rodagem em milímetros, 60 indica a altura do perfil (60% da largura), R diz que é radial, 14 é o diâmetro da roda que ele pode receber, em polegadas.
Pneu Aro 14Pneu 175/65R14.Pneu 175/70R14.Pneu 175/80R14.Pneu 185/60R14.Pneu 185/65R14.Pneu 185/70R14.Pneu 60/100R14.Pneu 80/100R14.
Em primeiro lugar: quanto mais alto o carro, menos estabilidade. E em segundo lugar, quando se muda o diâmetro total, roda mais pneu (exatamente o que eles pretendem fazer), vai haver uma distorção no velocímetro e no odômetro, vão marcar errado.
É a medida da altura do pneu, mas não tem unidade de medida. Ele significa a porcentagem em relação à largura nominal. Nesse exemplo, o pneu tem de altura 65% da largura nominal do produto.
A diferença entre os pneus é no tamanho do seu perfil, um menor, perfil 60 e outro um pouco maior em 65. Veja abaixo as especificações de cada tamanho. Sendo que, caso deseje alterar o tamanho do seu pneu, o aconselhável é verificar no manual do seu carro, até ou qual tamanho o seu veículo comporta.
Neste caso, este pneu tem a largura de 175 mm, ou 17 centímetros e meio. 75 - Perfil. Ele é o percentual da largura do pneu. Neste exemplo, a medida 75 representa 75% da largura do pneu.
“Pneus de dimensões diferentes não devem ser montados no mesmo veículo, a não ser em casos nos quais o veículo já vêm de fábrica com medidas diferentes nos dois eixos, como ocorre com alguns modelos esportivos”, diz José Carlos Quadrelli, gerente-geral de Engenharia de Vendas da Bridgestone Brasil.
Métrica, ou tipo de pneu, define o uso adequado do pneu. ... A relação de aspecto é a proporção de altura da seção transversal do pneu com relação à sua largura. No nosso exemplo, 60 significa que a altura equivale a 60 % da largura do pneu. Construção indica a quantidade de camadas do pneu.
165 - Largura do pneu em milímetros. Neste caso, este pneu tem a largura de 165 mm, ou 16 centímetros e meio. 13 - Diâmetro interno do pneu em polegadas (= diâmetro do aro). Neste exemplo, são 13 polegadas, que convertendo significa 33.02 cm.
As diferenças começam já na parte visual. “Os pneus off contam com uma banda de rodagem mais espaçada, sulcos mais largos e carcaça reforçada. Já os do tipo on possuem sulcos menores que aumentam a área de contato com o solo”, diz o gerente de Marketing, Produto e Motor Sports da Pirelli, Fábio Magliano.
175 - Largura do pneu em milímetros. Neste caso, este pneu tem a largura de 175 mm, ou 17 centímetros e meio. 14 - Diâmetro interno do pneu em polegadas (= diâmetro do aro). Neste exemplo, são 14 polegadas, que convertendo significa 35.56 cm.
R indica que a construção é “radial”. Praticamente todos os pneus em circulação têm atualmente uma construção radial.
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Tal como para o índice de carga, cada letra corresponde ao equivalente em km/h:Q: 160 km/h.R: 170km/h.S: 180 km/h.T: 190 km/h.H: 210 km/h.V: 240 km/h.ZR: > 240 km/h.W: 270 km/h.
A referência para o 185 indica que o pneu tem 185 mm de largura. O 70 indica a porcentagem referente à relação entre a largura e a altura do flanco. Se esse pneu tem185 mm de largura, a altura do flanco é 70% desse valor: 129,5 mm. E o 14, ao lado da letra R, significa que o pneu apresenta 14 polegadas de diâmetro.
A leitura desses valores é feita da seguinte forma:P: indicado para veículos de passeio;175: largura, em milímetros;70: altura da lateral, sendo 70% do tamanho da largura, ou seja, 122,5 mm;R: mostra que o pneu é radial;13: indica o tamanho da roda que deve ser usada.
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